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Converteam fournira la propulsion du futur JSS néerlandais

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Converteam fournira la propulsion du futur JSS néerlandais

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Le nouveau bâtiment logistique de la marine néerlandaise sera doté d'un système propulsif constitué de deux moteurs asynchrones à vitesse lente, de 8900 kW chacun, fournis par Converteam. Les systèmes d'entraînement des propulseurs d'étrave et les équipements de production, distribution et gestion de l'énergie électrique font également partie de la commande passée à Converteam par Damen Schelde, qui réalisera le bâtiment à Flessingue. En 2010, la marine néerlandaise a lancé le programme Joint Logistic Support Ship (JSS). Commandé à DSNS, le Karel Doorman doit être livré à l'été 2014 et remplacera le pétrolier-ravitailleur Zuiderkruis, qui date de 1975. Le bâtiment mesurera 205 mètres de long pour un déplacement de 27.800 tonnes en charge. Armé par 150 marins et pouvant accueillir 150 autres personnels, il pourra atteindre la vitesse de 18 noeuds. Le JSS disposera d'un mât intégré fourni par Thales. L'I-Mast 400 regroupera une cinquantaine d'antennes dédiées à la surveillance, aux communications et à la navigation (notamment les radars SMILE et APAR). Très polyvalent, le futur navire pourra soutenir à la mer les unités de combat grâce à deux bras de ravitaillement. Doté d'une grue de 40 tonnes, il servira aussi au transport et disposera, à cet effet, de 2000 mètres linéaires de garages et d'une porte arrière. Le transfert des véhicules se fera à quai ou via des engins de débarquement. Une plateforme permettra la mise en oeuvre de deux hélicoptères du type Chinook et un hangar pourra abriter six appareils. Comme les TCD, le Karel Doorman disposera enfin d'installations hospitalières.

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