Corsica Ferries : Le Mega Smeralda affrété pour 1700 scolaires

L'Union Nationale du Sport Scolaire va affréter le Mega Smeralda de Corsica Ferries pour les Championnats de France de Cross-country qui se dérouleront à Calvi le mois prochain. Pas moins de 1700 personnes seront transportées, nourries et hébergées pendant 4 jours sur le navire. En plus du transport de passagers et de véhicules vers l'île de Beauté, Corsica Ferries semble très intéressée par l'utilisation de ses bateaux à des fins évènementielles. « Nous constatons de plus en plus de demandes d'entreprises, associations, clubs et institutions diverses pour organiser leurs congrès, réunions de travail, incentives, anniversaires, lancement de produits...à bord de navires. Ces clients y trouvent beaucoup d'avantages par rapport aux structures hôtelières classiques et notamment la facilité logistique. En effet, tout est dans un seul lieu pour l'hébergement, la restauration, les espaces de travail, les distractions...Cela permet une bonne gestion des groupes, la cohésion des équipes, favorise l'ambiance et évite les pertes de temps des transferts », explique Roland Ferrari.

Esprit croisière et coûts compétitifs

Pour le responsable commercial France de Corsica Ferries, les ferries offrent un autre avantage : « L'esprit croisière d'un bateau offre un grand dépaysement, permettant aussi de visiter des lieux à vocation culturelle, loin du bruit des grandes villes. Enfin, soulignons qu'organiser un évènement à bord d'un bateau présente le plus souvent un net avantage de coût par rapport aux offres classiques ». Mis en service en juin 2008, le Mega Smeralda, qui sera à quai dans le port de Calvi pendant la durée du championnat, peut embarquer 2000 passagers et dispose de 539 cabines. Il est doté d'aménagements spécialement adaptés pour les entreprises et les associations tels qu'une salle de conférence de près de 500 places assises, deux salles de cinéma, une piscine, une discothèque, un dancing, 7 bars, 5 restaurants (dont un pouvant assurer 480 couverts en un seul service). Régulièrement, le navire est utilisé pour ce type de prestations. « Les programmes habituels vont de 1 à 3 jours, sur nos rotations de nuit en ligne régulière, le navire étant utilisable à quai en quasi privatisation, ou bien, comme cela est le cas pour l'UNSS, en affrètement pur et simple », précise Roland Ferrari.