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Costa projette de faire construire jusqu’à 10 paquebots géants

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Costa projette de faire construire jusqu’à 10 paquebots géants

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Le programme de constructions neuves du groupe Costa, qui comprend la compagnie italienne éponyme et sa filiale allemande AIDA Cruises, est bien plus vaste que ce que l’on imaginait. On savait que le double contrat portant sur la réalisation de quatre unités de 183.200 GT et 2605 cabines pour les deux compagnies comprenait des options. Mais leur nombre restait incertain. Selon nos informations, il serait en fait de six, soit en tout jusqu’à cinq paquebots pour Costa Croisières et cinq autres pour AIDA Cruises.

 

Le projet est connu chez Costa sous le nom d'Excellence (© COSTA CROISIERES)

Le projet est connu chez Costa sous le nom d'Excellence (© COSTA CROISIERES)

 

Les quatre premières unités livrées entre 2018 et 2020

Pour mémoire, c’est Meyer Werft qui a engrangé cette commande géante auprès de l’armateur américain Carnival Corporation, maison-mère du groupe Costa. Le chantier historique du constructeur allemand, situé à Papenburg, réalisera les navires d’AIDA Cruises, dont les deux premiers exemplaires seront livrés en 2018 et 2020. Sa filiale finlandaise, Meyer Turku, construira de son côté les paquebots destinés à Costa Croisières, qui réceptionnera ses deux premiers géants en 2019 et 2020. On peut ensuite logiquement imaginer que les six options, trois par compagnie donc, soient progressivement affermies afin de poursuivre sur un rythme de livraison par Papenburg et Turku d’environ deux paquebots par an. De quoi, potentiellement, garnir le plan de charge des chantiers jusqu’en 2023/24, sans compter les autres clients de Meyer Werft.

 

(© COSTA CROISIERES)

(© COSTA CROISIERES)

 

Propulsion au GNL

Basés sur le même design, avec un aménagement et des équipements spécifiques en fonction des standards de chaque compagnie, les futurs mastodontes de Costa et AIDA mesureront 337 mètres de long pour 42 mètres de large. Ils seront armés par seulement 1650 membres d’équipage et capables d’embarquer jusqu’à 6600 passagers, ce qui en fera les paquebots offrant la plus forte capacité de l’industrie de la croisière. Ce seront également les premiers navires de croisière qui navigueront grâce à une propulsion au gaz naturel liquéfié. 

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