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Costa Venezia : Départ dans un an pour l’Asie

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Costa Venezia : Départ dans un an pour l’Asie

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Premier des deux paquebots commandés aux chantiers italiens Fincantieri pour la filiale asiatique de Costa Croisières, le Costa Venezia débutera son voyage inaugural le 8 mars 2019. Au départ de Trieste, le navire rejoindra le port japonais de Yokohama à l’issue d’un périple de 53 jours via la Méditerranée, la mer Rouge, le golfe Persique, l’océan Indien puis l’Asie. Sur le parcours, il fera escale à Croatie, en Grèce, en Israël, en Jordanie et au sultanat d’Oman. Puis, après une halte à Dubaï et Abu Dhabi, le paquebot se dirigera vers l’Inde, le Sri Lanka et la Malaisie. La dernière étape du voyage sera l’Extrême-Orient, avec Singapour, la Thaïlande, le Vietnam, Hong Kong, Taïwan et, pour finir, le Japon (*). « Cette expérience de croisière inédite commencera à l’intérieur même du navire, où la décoration est un voyage virtuel jusqu’à Venise. Les offres de restauration, de divertissement et de shopping seront toutes plus séduisantes les unes que les autres. Les passagers de la croisière inaugurale pourront  participer à une chaleureuse « Soirée d’Or » aux couleurs du précieux métal qui symbolise la fortune et la richesse en Chine, ponctuée par de nombreuses surprises et des cadeaux à gagner toutes les dix minutes. Ils seront également conviés à un bal masqué féerique, inspiré du célèbre carnaval de Venise. La gastronomie à bord saura satisfaire les goûts de chacun : des spécialités de la cuisine italienne aux plats traditionnels chinois et asiatiques, en passant par le kaléidoscope culinaire à découvrir au fil des escales. L’espace shopping proposera un large éventail de produits de grandes marques italiennes et internationales, disponibles en quantité suffisante », explique Costa Croisières.

Dérivé du Costa Diadema, mis en service en 2014, ainsi que de ses cousins de la classe Vista de Carnival Cruise Line, filiale comme la compagnie italienne du groupe américain Carnival Corporation, le Costa Venezia affichera une jauge de 135.500 GT. Pouvant accueillir 5260 passagers, il comptera 2116 cabines, dont certaines seront installées sur le pont promenade, ce qui constitue une nouveauté.

 

Cabines du Costa Venezia donnant sur le pont promenade (© : COSTA CROISIERES)

Cabines du Costa Venezia donnant sur le pont promenade (© : COSTA CROISIERES)

Pont piscine du futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

Pont piscine du futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

L'un des espaces extérieurs du futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

L'un des espaces extérieurs du futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

Le futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

Le futur Costa Venezia (© : COSTA CROISIERES)

 

Le navire a, il faut le rappeler, été spécialement customisé pour le marché asiatique, et notamment les vacanciers chinois, avec des services, équipements et animations répondant à leurs attentes. Sa toute première croisière de positionnement sera néanmoins adaptée à la clientèle internationale.

En cours de réalisation au chantier Fincantieri de Monfalcone, le Costa Venezia sera suivi en 2020 par un sistership, qui sera lui aussi exploité par Costa Asia. Quatre à six autres paquebots de cette famille doivent également être réalisés en Chine avec l’assistance technique de Fincantieri. Ils seront exploités par une société commune du groupe chinois CSSC et de Carnival Corporation. Produite à Shanghai, la tête de série doit être livrée en 2023.

(*) L’itinéraire, qui vient d’être ouvert à la vente, se divise en trois parties : Trieste-Dubai (20 jours), Dubai-Singapour (18 jours) et Singapour-Yokohama (17 jours). Les passagers pourront choisir d’effectuer la totalité ou une seule partie du parcours.

 

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