Croisières et Voyages
Croisière : 9 paquebots et plus de 23.000 lits supplémentaires cette année

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Croisière : 9 paquebots et plus de 23.000 lits supplémentaires cette année

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C'est samedi que le Silver Spirit, dernier navire de croisière à entrer en flotte cette année, a été livré par les chantiers Fincantieri d'Ancône. Cette très belle unité de luxe, destinée à la compagnie Silversea Cruises, marque la fin d'une année très riche en nouveaux paquebots. Pas moins de 9 unités ont fait leur entrée sur le marché, soit une capacité supplémentaire de 23.400 lits. C'est un peu moins que 2008 (26.000 lits), notamment en raison du report à 2010 de la livraison de plusieurs constructions neuves (MSC Magnifica, Pearl Mist, Independence et Sea Cloud Hussar), initialement prévues cette année.

Le MSC Splendida (© MSC CRUISES)
Le MSC Splendida (© MSC CRUISES)

Les livraisons de l'année

L'évènement de 2009 restera, bien évidemment, l'achèvement de l'Oasis of the Seas (2700 cabines). Avec ses 361 mètres de long et sa jauge de 225.000 tonneaux, le plus grand paquebot du monde a été livré fin octobre par les chantiers STX de Turku, en Finlande, à la compagnie Royal Caribbean Cruise Line (RCCL).
En septembre, Fincantieri a remis à Carnival Cruise Lines (CCL) le Carnival Dream, premier d'une série de trois unités de 130.000 tonneaux et 1826 cabines.
Les chantiers italiens avaient aussi, au printemps, livré à Costa Croisières deux nouveaux paquebots, le Costa Luminosa (92.000 tonneaux, 1130 cabines) et le Costa Pacifica (115.000 tonneaux, 1500 cabines).
A Saint-Nazaire (STX France), il n'y aura eu cette année qu'une seule livraison, celle du MSC Splendida. Sistership du MSC Fantasia, remis en décembre 2008 à MSC Cruises, le grand navire de 138.000 tonneaux et 1637 cabines a quitté l'estuaire de la Loire en juillet.
Toujours au mois de juillet, le Celebrity Equinox (122.000 tonneaux, 1425 cabines) a été baptisé. Construit par les chantiers allemands Meyer Werft de Papenburg, il s'agit du second des cinq nouveaux navires commandés par Celebrity Cruises.
Quatre mois plus tôt, Meyer Werft avait achevé l'AIDAluna (71.000 tonneaux, 1025 cabines), troisième d'une série de six unités destinées à AIDAcruises.
Enfin, au mois de juin, les chantiers italiens Mariotti ont remis à la compagnie The Yachts of Seabourn le Seabourn Odyssey, premier d'une série de trois bateaux de luxe de 32.000 tonneaux et 225 suites.

Le Norwegian Epic sera l'évènement de 2010 (© NCL)
Le Norwegian Epic sera l'évènement de 2010 (© NCL)

Pas moins de 15 unités supplémentaires en 2010

2010 sera une année historique pour la croisière, avec une nouvelle capacité record entrant en flotte. En tout, pas moins de 15 navires doivent être livrés dans les 10 prochains mois. Dès janvier, deux nouveaux paquebots entreront en service. Meyer Werft livrera l'AIDAblu (71.000 tonneaux, 1087 cabines) et Fincantieri le Costa Deliziosa (92.000 toneaux, 1130 cabines).
En mars, le MSC Magnifica (93.000 tonneaux, 1275 cabines) quittera STX France.
Le mois suivant, Meyer Werft livrera à Celebrity Cruises le Celebrity Eclipse (122.000 tonneaux, 1425 cabines). Toujours en avril, l'Azura (116.000 tonneaux, 1540 cabines), construit par Fincantieri pour P&O Cruises, entrera en flotte.
En mai, les chantiers italiens livreront à la Compagnie du Ponant Le Boréal (10.600 tonneaux, 132 cabines), alors que Chesapeake Shipbuilding finira l'Independence (3000 tonneaux, 50 cabines) pour le compte d'American Cruise Lines.
Le mois de juin sera le plus chargé avec, pour commencer, la mise en service du nouveau géant de Norwegian Cruise Line, le Norwegian Epic (150.000 tonneaux, 2100 cabines), construit à Saint-Nazaire. Mariotti livrera quant à lui le Seabourn Sojourn (32.000 tonneaux, 225 cabines), alors que Irving Shipbuilding livrera le Pearl Mist (8700 tonneaux, 105 cabines) à Pearl Seas Cruises. Factoria Naval de Marin remettra, pour sa part, le voilier Sea Cloud Hussar (70 cabines) à la compagnie Sea Cloud.
En juillet, Holland America Line touchera le Nieuw Amsterdam (86.000 tonneaux, 1050 cabines), realisé par Fincantieri.
Le plus gros bateau de l'année arrivera en août. Sistership de l'Oasis of the Seas, l'Allure of the Seas (225.000 tonneaux, 2700 cabines) rejoindra la flotte de RCCL après avoir quitté les chantiers STX de Turku.
En septembre, Oceania Cruises touchera son nouveau bateau. Construit par Fincantieri, le Marina affichera une jauge de 65.000 tonneaux et disposera de 630 cabines.
Le dernier paquebot de l'année 2010 sera livré en octobre. Il s'agira du Queen Elizabeth (92.000 tonneaux, 1040 cabines), que Fincantieri remettra à Cunard.
L'ensemble de ces 15 navires représente une capacité de 29.126 lits en base double et un investissement de plus de 7.8 milliards de dollars.

Les paquebots de 2009 en images :

L'Oasis of the Seas (© STX EUROPE)
L'Oasis of the Seas (© STX EUROPE)

Le Carnival Dream (© FINCANTIERI)
Le Carnival Dream (© FINCANTIERI)

Le Costa Luminosa (© FINCANTIERI)
Le Costa Luminosa (© FINCANTIERI)

Le Costa Pacifica (© FINCANTIERI)
Le Costa Pacifica (© FINCANTIERI)

Le MSC Splendida (© STX FRANCE)
Le MSC Splendida (© STX FRANCE)

Le Celebrity Equinox (© MEYER WERFT)
Le Celebrity Equinox (© MEYER WERFT)

L'AIDAluna (© MEYER WERFT)
L'AIDAluna (© MEYER WERFT)

Le Seabourn Odyssey (© T.MARIOTTI SHIPYARD)
Le Seabourn Odyssey (© T.MARIOTTI SHIPYARD)

Le Silver Spirit (© SILVERSEA CRUISES)
Le Silver Spirit (© SILVERSEA CRUISES)