Croisières et Voyages
Croisière : La ruée vers la Chine

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Croisière : La ruée vers la Chine

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Construction Navale

C’était le dernier grand armateur à ne pas avoir encore décidé de positionner un paquebot en Chine. Hier, la compagnie américaine Norwegian Cruise Line a annoncé qu’elle se lançait à son tour sur ce marché porteur. A compter de 2017, NCL positionnera à l’année, au départ de Chine, l’un de ses nouveaux géants du type Breakaway Plus. Longs de 326 mètres pour une jauge de 164.600 GT et dotés de 2100 cabines et suites, ces navires ont été commandés à quatre exemplaires au chantier allemand Meyer Werft de Papenburg. La tête de série, le Norwegian Escape, sera livrée dans une dizaine de jours et baptisée en novembre à Miami, alors que son premier sistership a vu sa construction débuter le mois dernier. C’est ce navire, connu jusqu’ici sous le nom de Norwegian Bliss mais allant finalement être rebaptisé, qui rejoindra la Chine.

Un navire conçu dès le départ pour le marché local

A cet effet, différentes modifications vont être opérées par rapport au Norwegian Escape. Les espaces publics seront en particulier adaptés aux spécificités de la clientèle chinoise, très friande de casino, de boutiq

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