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Croisière : NCL va finalement conserver le Pride of Aloha

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Croisière : NCL va finalement conserver le Pride of Aloha

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On pensait qu'il allait être vendu mais, finalement, il reprendra son nom d'origine et réintègre la maison mère. Livré en 1999 par les chantiers allemands Lloyd-Werft, le Norwegian Sky avait été transformé en 2004 pour naviguer sous pavillon US au départ d'Hawaii. Rebaptisé Pride of Aloha, le navire fut le premier paquebot opéré par NCL America, filiale de Norwegian Cruise Line. Il avait ensuite été rejoint par le Pride of America (2005) et le Pride of Hawai'i (2006). Subissant le contrecoup économique d'une immatriculation aux Etats-Unis, très contraignante (coût du personnel, absence de casino sur les navires...), NCL America s'était rapidement transformé en gouffre financier pour son propriétaire. Après le départ de Pride of Hawai'i, basculé le mois dernier chez NCL sous le nom de Norwegian Jade, c'est au tour du Pride of Aloha d'intégrer, ou plutôt de réintégrer la flotte de sa maison mère. A l'issue de son ultime traversée hawaiienne, qui s'achèvera dimanche, le paquebot sera refondu à quai. Il sera mis au nouveau standard de la compagnie, le Freestyle 2.0 (amélioration de la nourriture et des services en cabines notamment). Le chantier verra aussi la réintroduction à bord d'un casino. NCL prévoit de l'exploiter jusqu'en avril 2009 sur des croisières de trois ou quatre jours dans les Bahamas, au départ de Miami. Long de 256 mètres pour une jauge de 77.100 tonneaux, le bateau dispose de 1000 cabines, dont 240 avec balcon.
Après la vente des Norwegian Dream et Majesty, qui quitteront NCL en octobre 2008 et octobre 2009, la flotte de la compagnie américaine devrait donc se maintenir à 10 navires jusqu'à l'arrivée des deux nouveaux F3 en 2010.
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- Les croisières NCL sur le site Echos du Large



Le Pride of Aloha aux Etats-Unis (© : NCL)
Le Pride of Aloha aux Etats-Unis (© : NCL)

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