Croisière : Une capacité supplémentaire de 3 millions de passagers dans les deux ans

Avec les navires actuellement en commande, les compagnies de croisière font devoir absorber, en moins de deux ans, une capacité supplémentaire de 3 millions de passagers ! C'est ce que souligne, dans son dernier Cruise Fax, notre confrère Michel Bagot. Pour les seuls paquebots de 300 passagers et plus, 232 unités sont en opération et une grosse vingtaine d'autres en commande. L'an prochain notamment, de nombreux géants vont encore sortir des chantiers. On citera l'Allure of the Seas (5500 pax), le Norwegian Epic (4300 passagers), le Celebrity Eclipse (2850 pax), l'Azura (3100 pax), le MSC Magnifica (2700 pax), le Costa Deliziosa (2300 pax), le Nieuw Amsterdam (2300 pax), l'AIDAblu (2300 pax) ou encore le Queen Elizabeth (2090 pax). Bien que le marché de la croisière continue de croître, ces entrées en flotte massives posent question. « Il n'y a surcapacité que si l'on n'arrive pas à vendre. Toutefois, avec tous ces nouveaux bateaux, on va sans doute commencer à excéder ce que le marché mondial peut actuellement absorber. Heureusement, les marchés émergeants permettent de compenser, notamment l'Amérique latine, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Mais le marché chinois reste balbutiant et le marché indien ne décolle pas. La capacité supplémentaire sera peut être vendue, mais il faudra voir à quel prix », analyse Michel Bagot.
Dans sa globalité, le marché de la croisière maritime présente, désormais, une offre considérable. Des petits navires aux méga-paquebots, il dépasserait aujourd'hui 17 millions de passagers par an, le marché américain, avec plus de 12 millions de clients, restant dominant.