Construction Navale
Damen: Deux nouveaux fast crew suppliers

Actualité

Damen: Deux nouveaux fast crew suppliers

Construction Navale

Cette semaine se tient le salon Seawork International 2018 à Southampton au Royaume-Uni. Le groupe Damen expose cette année deux nouveaux fast crew suppliers, les FCS 2710 et FCS 1204 PRP. Le premier des deux a été baptisé le jour de l’ouverture et nommé HST Hudson pour le compte d’une toute nouvelle compagnie, High Speed Transfers, basée à Swansea au Pays de Galles.

 

Le HST Hudson lors de Seawork International 2018 (© DAMEN)

Le HST Hudson lors de Seawork International 2018 (© DAMEN)

 

Le FCS 2710 prend la relève du FCS 2610

L’Hudson est le premier bateau d’une nouvelle classe de navires de chez Damen. Le groupe néerlandais a en effet construit cette année au chantier turc d'Antalya son nouveau FCS 2710. Celui-ci est une évolution de la précédente classe FCS 2610. Damen en a vendu près de 40 exemplaires en sept ans. Après avoir pris en compte les remarques et les attentes de ses clients, la société a souhaité faire évoluer son catalogue. C’est ainsi que naît le FCS 2710.

 

Le HST Hudson (© DAMEN)

Le HST Hudson (© DAMEN)

L'Aquata, un FCS 2610 (© DAMEN)

L'Aquata, un FCS 2610 (© DAMEN)

 

Le bateau est en aluminium et garde un design catamaran avec deux coques axe bow. Il mesure 26 mètres de long pour près de 11 mètres de large et navigue jusqu’à 25 nœuds. Il est un mètre plus haut et plus long que son prédécesseur, lui permettant de mieux naviguer dans des mers fortes. Sa motorisation comprend deux moteurs diesel Caterpillar C32 TTA.

Sa plateforme de chargement est légèrement plus petite que celle de son aîné (90 m2 contre 100 m2 sur le FCS 2610). L’attention a été portée sur le transport de passagers. Il embarque deux fois plus de passagers (24 contre 12). Cela a été rendu possible en optimisant l’espace disponible sur le pont. La timonerie est aussi plus grande, de même que le volume intérieur.

 

Le premier FCS 2710 réalisé à Antalaya (© DAMEN)

Le premier FCS 2710 réalisé à Antalaya (© DAMEN)

 

Un nouveau FCS 1204 réalisé en composite

Damen a aussi profité de Seawork International 2018 pour présenter le FCS 1204 FRP, une évolution du modèle FCS 1204. À l’inverse de son prédécesseur dont la coque était en aluminium, le modèle FRP est réalisé en composite (plastique renforcé de fibres). Long de 12 mètres, c’est le plus petit modèle de la gamme FCS de Damen. Le design se veut avant out modulaire et les clients pourront intervenir dans la configuration intérieure et extérieure du bateau. Il sera aussi possible de choisir le système de propulsion (arbre classique, Z-drive ou waterjet). Capable de transporter jusqu'à 28 personnes jusqu'à 30 nœuds, il peut franchir 200 milles à pleine vitesse.

 

Le FCS 1204 FRP (© DAMEN)

Le FCS 1204 FRP (© DAMEN)

Damen