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DCNS très satisfait du contrat de MCO du Liamone II

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DCNS très satisfait du contrat de MCO du Liamone II

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Pour la première fois, le groupe naval s'est essayé, cette année, à un contrat de maintien en condition opérationnelle d'un navire civil de transport de passagers. D'avril à septembre, DCNS a assuré le soutien technique du navire à grande vitesse Liamone II (Aeolos Kenteris), affrété à la compagnie grecque NEL Lines par la SNCM. Pendant six mois, les équipes de l'industriel ont assuré différentes prestations dans un environnement différent de celui dont elles ont l'habitude, à Toulon, avec les bâtiments de la Marine nationale. Il fallait, notamment, assurer la disponibilité du NGV, que la SNCM exploitait pour la première fois, tous les jours pour lui permettre de réaliser ses rotations entre Nice et la Corse. « Les équipes ont travaillé uniquement de nuit, dans le port de Nice, sur un bateau que, ni le client ni DCNS ne connaissaient et avec toutes les inconnues que cela suppose, comme la volumétrie des travaux, de nouveaux fournisseurs, les aléas possibles... », explique-t-on chez DCNS, qui se félicite du bon déroulement des opérations.

Les équipes de DCNS travaillant sur le Liamone II  (© : DCNS)
Les équipes de DCNS travaillant sur le Liamone II (© : DCNS)

Réparation d'une voie d'eau au moyen d'une cloche


Ce contrat fut, également, l'occasion de mener plusieurs interventions délicates et peu courantes. « D'une part, l'instrumentation d'un réducteur, grâce à notre savoir-faire dans les analyses vibratoires notamment sur sous-marin nucléaire d'attaque, et d'autre part la réparation d'une voie d'eau, qui a été réalisée grâce au savoir-faire de nos plongeurs. Ceux-ci ont installé une sorte de cloche sur la coque, permettant de faire la réparation nécessaire de l'intérieur et au sec, tout ceci sans passage au bassin, avec un navire toujours à flot ».
Après six mois d'exploitation entre Nice et l'île de Beauté, le Liamone II a été rendu à son propriétaire mi-octobre. La SNCM affrètera peut être, de nouveau, ce NGV pour la saison estivale 2011. Livré en 2000 par les chantiers Alstom Leroux Naval (désormais STX France) de Lorient, l'Aeolos Kenteris mesure 112.2 mètres de long pour 15.7 mètres de large. Capable de filer 30 noeuds, il peut transporter 1000 passagers et de 170 à 190 voitures. Ce navire a remplacé cet été le Liamone I, qui avait cessé en 2009 d'être exploité par la SNCM. Ce navire avait subi deux arrêts techniques chez DCNS, à Toulon, notamment celui précédent son départ pour l'océan Pacifique, l'hiver dernier.

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