Marine Marchande
Deltamarin développe un ferry compact au GNL

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Deltamarin développe un ferry compact au GNL

Marine Marchande

Le bureau d’études finlandais Deltamarin vient de révéler son nouveau design de ferry compact doté d’une propulsion au GNL. Conçu pour les liaisons maritimes à courtes distances, ce navire mesure 80 mètres de long pour 18 mètres de large et présente un tirant d’eau de 4 mètres. D’un port en lourd de 1220 tonnes, le DeltaLinx compte 360 mètres linéaires de garage, soit une capacité de 82 voitures ou 16 camions, et peut transporter 800 passagers. Capable d’atteindre la vitesse de 15 nœuds grâce à une puissance propulsive de 6000 kW, avec des moteurs fonctionnant au GNL. La cuve de stockage est située sous le pont garage et offre une autonomie d’une semaine.

« Prêt à construire, le concept DeltaLinx utilise les technologies existantes à leur potentiel maximal et les intègre dans l’ensemble le plus petit possible. Les dimensions compactes de ce navire lui permettent d’opérer dans de petits ports ou des zones congestionnées (et) son système de propulsion au GNL permet d’éliminer les émissions de SOx et de réduire significativement les rejets de NOx et de CO2 », souligne Deltamarin.

Conçu pour être très manoeuvrant, le navire bénéficie d’une carène très profilée pour réduire la résistance à l’avancement mais adopte aussi un important franc bord pour être à même d’affronter le mauvais temps. Doté d’un propulseur d’étrave et d’ailerons stabilisateurs, le DeltaLinx dispose de deux ponts réservés aux passagers. On y trouve notamment un restaurant et un pub, ainsi que des terrasses extérieures, un espace de jeu pour les enfants et même un petit Spa. Un ascenseur desservant ces ponts depuis le garage a été intégré, notamment pour les personnes à mobilité réduite.

Concernant le garage, justement, celui-ci s’étend sur toute la longueur du navire, les échappements des cheminées étant situés sur les côtés, de manière à optimiser l’espace et le flux des véhicules. Ceux-ci peuvent embarquer et débarquer par deux portes, à l’avant et à l’arrière. Le garage est partiellement surmonté d’un pont amovible permettant d’augmenter la capacité d’accueil en voitures.