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Dernière ligne droite pour la jumboisation du MSC Sinfonia

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Dernière ligne droite pour la jumboisation du MSC Sinfonia

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Après 10 semaines de travaux au chantier Fincantieri de Palerme, le paquebot MSC Sinfonia doit reprendre du service dans un mois. Allongé de 24 mètres, le navire a reçu en son centre une nouvelle section comprenant notamment 193 cabines, dont 94 dotées d’un balcon. Il a en outre fait l'objet de multiples rénovations dans ses espaces publics. Un investissement de 50 millions d’euros identique à celui dont a bénéficié à l’automne son sistership, le MSC Armonia. A l’issue de cette jumboisation, les deux paquebots, livrés en 2001 et 2002 par les chantiers de Saint-Nazaire, ont vu leur longueur passer à 275 mètres pour une jauge de 65.000 GT, soit 5000 de plus que dans leur configuration initiale. Quant à la capacité, elle est passée de 2069 à 2679 passagers.

 

Le MSC Sinfonia est arrivé le 12 janvier à Palerme (© : MSC CRUISES)

Le MSC Sinfonia est arrivé le 12 janvier à Palerme (© : MSC CRUISES)

Le MSC Sinfonia et son nouveay bloc en cale sèche (© : MSC CRUISES)

Le MSC Sinfonia et son nouveay bloc en cale sèche (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Découpe de la coque (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

Les deux morceaux de coque sont écartés et le nouveau bloc intégré (© : MSC CRUISES)

(© : MSC CRUISES)

(© : MSC CRUISES)

(© : MSC CRUISES)

(© : MSC CRUISES)

 

Arrivé le 12 janvier à Palerme, le MSC Sinfonia doit quitter la Sicile le 25 mars pour rallier Gênes et reprendre son activité commerciale, avec pour commencer des escales prévues à Ajaccio, Barcelone et Marseille.

Mis en service en 2003 et 2004, les MSC Lirica et MSC Opera vont subir les mêmes transformations. Alors que l’Opera doit bénéficier des mêmes améliorations lors d’un passage à Palerme du 2 mai au 4 juillet, le Lirica sera en chantier du 31 août au 2 novembre.

- Voir notre reportage sur le MSC Armonia après transformation

 

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