Croisières et Voyages
Des détails sur le projet des deux super-paquebots d'MSC

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Des détails sur le projet des deux super-paquebots d'MSC

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Comme nous vous l'annoncions la semaine dernière, MSC a signé avec Alstom Marine une lettre d'intention portant sur la construction de deux paquebots géants. Un contrat qui, s'il est confirmé, s'élèvera à un milliard d'euros. Nous disposons désormais de plus de détails sur ces bateaux qui deviendront les plus grands navires de croisières jamais construits par un armateur européen. Longs de 333 mètres (345 mètres pour le Queen Mary 2), leur déplacement atteindra 130 800 tjb (150 000 tjb pour le QM2). Avec leurs 38 mètres de large, ils appartiendront à la catégorie des over-panamax, c'est à dire les paquebots qui ne peuvent emprunter le canal de Panama (largeur maximale autorisée: 32,26 mètres). D'un tirant d'eau de 8,5 mètres, ils atteindront la vitesse de 23,4 noeuds grâce à une puissance totale de 103 MW.
Le projet prévoit que 80% des cabines soient extérieures (77% avec balcon). Au nombre de 1660, ces cabines auront une surface standard de plus de 19 m2. La capacité d'accueil des futurs MSC sera de 3887 passagers et 1330 membres d'équipage.
Alstom attend désormais la confirmation de la commande dont le montant dépasse 800 millions d'euros. Les paquebots sont livrables en 2008 et 2009.

Chantiers de l'Atlantique (ex-STX France) MSC Cruises