Marine Marchande
Deux nouveaux porte-conteneurs de 11.400 EVP pour CMA CGM

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Deux nouveaux porte-conteneurs de 11.400 EVP pour CMA CGM

Marine Marchande

CMA CGM a pris livraison d'une nouvelle unité de 11.400 EVP (Equivalent Vingt Pieds, taille standard du conteneur. Construit par les chantiers sud-coréens Hyundai Heavy Industries, le CMA CGM LEO est le 5e d'une série de 12 navires porte-conteneurs livrables en 2010 et 2011. Ayant pour port d'attache La Valette, ce navire est l'un des plus gros porte-conteneurs battant pavillon maltais. « Un autre navire du groupe prochainement livré sera également immatriculé à Malte, un pavillon européen répertorié dans la liste blanche selon le Paris Memorandum of Understanding on Port State Control, garant de sécurité, sûreté et protection de l'environnement », explique CMA CGM.
Long de 360 mètres pour une largeur de 45 mètres, le CMA CGM Leo affiche un tirant d'eau de 15.5 mètres. C'est l'un des premiers navires du Groupe à avoir reçu du Bureau Veritas les nouvelles marques de classe Clean Ship C et FORS (Fast Oil Recovery System), attestant, selon la compagnie, de sa « performance environnementale grâce à ses équipements innovants ». Ceux-ci comprennent un moteur à injection électronique lui permettant de réguler ses consommations d'huile et de carburant. Grâce à ce moteur, le navire peut être exploité à vitesse économique. Un safran à bords orientés et un design de coque optimisé permettent, en outre, d'améliorer l'hydrodynamisme du navire et donc de réduire ses émissions carbone. Enfin, en cas d'incident de mer, le système FORS facilite la récupération des hydrocarbures de soute.

Le CMA CGM Leo (© CMA CGM)
Le CMA CGM Leo (© CMA CGM)

Avec les 13.800 EVP sur le service FAL 5

Le CMA CGM Leo va être affecté au service FAL 5 entre l'Asie et l'Europe, où il rejoindra les deux plus gros navires de la compagnie : Les CMA CGM Christophe Colomb et CMA CGM Amerigo Vespucci (13.800 EVP). Le nouveau navire débutera sa rotation à Ningbo le 8 août avant de rejoindre Shanghai, Yantian, Tanjung Pelepas, Port Kelang, Le Havre, Hambourg, Rotterdam, Zeebrugge, Port Kelang puis Singapour. En août également, le CMA CGM Pegasus, sistership du Leo, sera également affecté à cette ligne dès son entrée en flotte. Ces nouveaux porte-conteneurs permettent d'augmenter les capacités de CMA CGM entre l'Asie et l'Europe, un marché sur lequel les volumes transportés ont augmenté de 22% depuis le début de l'année. « CMA CGM a investi dans une flotte moderne et compétitive conciliant performance et respect de l'environnement. La livraison des CMA CGM Leo et Pegasus va permettre au groupe de répondre à la demande soutenue de ses clients et de conforter sa position d'opérateur leader sur le marché Asie-Europe, tout en prenant en compte les enjeux de développement durable, conformément à ses engagements et ses valeurs », explique Nicolas Sartini, directeur des lignes Asie / Europe de CMA CGM.
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- Voir notre reportage sur le CMA CGM Andromeda



Navire de 11.400 EVP, ici le CMA CGM Andromeda (© CMA CGM)
Navire de 11.400 EVP, ici le CMA CGM Andromeda (© CMA CGM)

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