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Deux nouveaux portiques livrés au port de Dunkerque

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Deux nouveaux portiques livrés au port de Dunkerque

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Le 25 octobre, ZPMC (Shanghai Zhenhua Port Machinery), spécialiste chinois de la construction de grues et de grandes structures en acier, a livré deux portiques super post-Panamax à NFTI, l'opérateur du terminal à conteneurs du port de Dunkerque. Les deux portiques ont quitté Shanghai en août dernier ; ils ont ensuite été acheminés par voie maritime jusqu'à Dunkerque après une escale à Algesiras. Ces portiques, capables de travailler sur une portée de 23 conteneurs, viennent compléter les 3 structures du même type déjà en service le long du quai en eau profonde. Chacun d'entre eux pèse environ 1600 tonnes. Ils sont capables de manutentionner 2 conteneurs 20 de vingt pieds (EVP) simultanément « Twin Lift » et sont configurés pour pouvoir traiter à terme 2 conteneurs 40 pieds en «Tandem Lift».
Le terminal à conteneurs NFTI dispose ainsi de quatre postes à quai, pouvant accueillir les plus gros porte-conteneurs au monde. Ce site spécialisé traite, depuis peu, deux grandes lignes sur l'Asie : le service FAL3 (French Asia Line) de CMA CGM et le service Extrême Orient - Europe (AE10) de Maersk Line. Situé à seulement 1 heure 30 mn de la route maritime la plus fréquentée au monde, NFTI, une filiale de APM Terminals, de Terminal Link et du Port de Dunkerque, présente un linéaire de quai de 1700 m et des tirants d'eau de 16,50m. Actuellement en pleine mutation, avec le doublement de sa surface de stockage et de ses moyens de manutention, NFTI aura traité en 2008, l'équivalent de 220.000 EVP.

Arrivée des nouveaux portiques  (© : PORT DE DUNKERQUE)
Arrivée des nouveaux portiques (© : PORT DE DUNKERQUE)