Vie Portuaire
Dunkerque crève le plafond de la multimodalité grâce au pipe-line

Actualité

Dunkerque crève le plafond de la multimodalité grâce au pipe-line

Vie Portuaire

La répartition modale des ports est devenue un enjeu de compétitivité. Avec le développement des entrées de GNL, le Grand Port Maritime de Dunkerque dépasse les 50% de parts modales pour les modes massifiés. Un article d'Hervé Deiss de Ports et Corridors

Dans la loi de 2008, le gouvernement de l’époque a eu pour ambition de graver le report modal dans le marbre en demandant que les modes massifiés atteignent chacun 20% des pré et post acheminements. Dans l’esprit de la loi, le législateur visait principalement les transports ferroviaires et fluviaux.

Une ambition que le GPM de Dunkerque ne prend pas à la

Port de Dunkerque