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Dunkerque : Eurotunnel va exploiter le réseau ferré portuaire

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Dunkerque : Eurotunnel va exploiter le réseau ferré portuaire

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Le Grand Port Maritime de Dunkerque a décidé de confier la gestion de son réseau ferré à Eurotunnel. Sur une période de 7 ans, l'opérateur assurera l'exploitation et l'entretien d'un réseau long de 200 kilomètres et comprenant 7 faisceaux, ainsi que 5 postes d'aiguillage. Eurotunnel prend la place de la SNCF, qui gérait le réseau ferré portuaire jusqu'à présent mais n'était pas candidate pour poursuivre cette activité. « Première zone de fret ferroviaire de France, le port poursuit un programme ambitieux de report modal au titre de son projet stratégique, conformément aux exigences du Grenelle de l'Environnement. Dunkerque-Port a souhaité confier la gestion à un prestataire spécialisé du domaine ferroviaire », explique Dunkerque Port, qui précise que la première année du contrat sera dédiée à l'élaboration du dossier de sécurité et les 6 prochaines à la gestion et la maintenance des voies ferrées. Une tranche conditionnelle supplémentaire de 4 ans est prévue au marché, qui s'élève à 24.8 millions d'euros (pour la tranche ferme). « Les prestations du groupe Eurotunnel permettent au port d'espérer des gains annuels de productivité, une maintenance performante fonction de l'usage des voies sur la base d'exigences de qualité des prestations ».
Depuis août 2005, l'ensemble des voies ferrées présentes sur les domaines portuaires ont été transférées aux ports. Dès lors, les établissements publics ont la possibilité de construire et gérer leurs propres voies, Réseau Ferré de France (RFF) étant tenu de les raccorder au réseau national.

Port de Dunkerque