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Dunkerque : Plusieurs ferries en arrêt technique ou hivernage

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Marine Marchande

Alors que le Pride of Kent est toujours en réparation suite à son échouement à Calais il y a presque deux mois et demi, le port de Dunkerque poursuit ses traditionnels arrêts techniques hivernaux au profit des ferries exploités sur les lignes transmanche.

Opéré entre Calais et Douvres, le Côtes des Dunes, de DFDS, est ainsi arrivé chez Damen Shiprepair le 7 février pour un carénage et diverses interventions techniques.

 

Le Côte d'Albâtre en hivernage à Dunkerque (© : JULIEN CARPENTIER)

Le Côte d'Albâtre en hivernage à Dunkerque (© : JULIEN CARPENTIER)

 

Non loin se trouve un autre navire exploité par le même armement, le Côte d’Albâtre, qui assure avec son sistership le Seven Sisters la ligne Transmanche Ferries entre Dieppe et Newhaven. Il est actuellement en hivernage à Dunkerque, où il est arrivé le 15 janvier. Le Côte d'Albâtre doit reprendre son service le 1er mai. 

 

Le Pride of Kent sur le dock flottant de Dunkerque (© : JULIEN CARPENTIER)

Le Pride of Kent sur le dock flottant de Dunkerque (© : JULIEN CARPENTIER)

 

Quant au Pride of Kent de P&O Ferries, il a été mis au sec sur le dock flottant de Damen en vue de réparer les lourds dégâts provoqués par son échouement le 10 décembre contre la jetée Est du port de Calais, suite à un violent coup de vent. Les réparations, complexes et qui ont nécessité l’approvisionnement de pièces non disponibles immédiatement, concernent notamment le gouvernail, l’arbre d’hélice et son moyeu, ainsi que le réducteur. Quant à la remise en service du navire, espérée en mars, il se dit sur les quais dunkerquois qu’elle pourrait finalement n’intervenir qu’en avril. Ce qui pourrait, si tel est le cas, être problématique pour P&O Cruises. La compagnie serait en effet contrainte de devoir gérer sans ce navire le pic de trafic des vacances de Pâques.

 

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