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Dunkerque : Un grand chantier pour protéger la digue des Alliés

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Dunkerque : Un grand chantier pour protéger la digue des Alliés

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Près d’1.2 million de m3 de sable à déplacer afin d’assurer la protection de la digue des Alliés, à Dunkerque. Construit en 1876, cet ouvrage est primordial pour la sécurité des populations. Il protège en effet 40.000 personnes contre les submersions marines et préserve l’arrière pays dunkerquois des assauts de la mer en cas de tempête exceptionnelle. Il sert également au guidage des crues continentales du territoire des wateringues pour leur évacuation à la mer, gravitairement ou par l’intermédiaire de stations de pompage à marée haute.

 

 

Un projet en deux étapes

 

 

Afin d’assurer le confortement et la protection de la digue, devenus nécessaires, un plan été mis en place par l’Etat et le grand port maritime de Dunkerque, le premier ayant délégué au second la maîtrise d’ouvrage du chantier. Les premières études techniques ont abouti à l’élaboration d’un projet comportant d’une part des réparations structurelles de l’ouvrage lui-même, ainsi que la réalisation d’une protection par rechargement de plage, qui permettra d’atténuer les houles de tempêtes tout en réalimentant en sable la plage balnéaire de Malo-les-bains.

 

Après une première phase de rechargement d’environ 300.000 m3, réalisée en urgence au cours de l’hiver 2011/2012, des études plus approfondies ont permis de définir précisément les travaux à entreprendre en phase définitive et de mener l’instruction administrative sur la base de l’évaluation des impacts sur l’environnement. La seconde phase de ré-ensablement de la plage devant la digue des Alliés vient de démarrer. Elle est réalisée par l’entreprise SODRACO, lauréate d’un appel d’offres européen. Ce rechargement va donc mobiliser près de 1.2 million  m3 de sable. Le prévoit aussi l’installation au mois d’avril de filets brise-vent destinés, comme dans les milieux dunaires, à maintenir le sable en luttant contre l’action du vent. Les travaux de réparation de la digue sont, quant à eux, prévus en 2015.

 

 

Une durée d’intervention réduite

 

 

Afin de réduire le plus possible les nuisances causées par les travaux (notamment l’accès à la digue), il a été décidé de travailler avec une drague de grande capacité. Cela a permis d’envisager de réaliser l’intégralité du rechargement en à peine plus d’un mois. Les travaux de modelage de la future plage se poursuivront encore pendant environ un mois. La drague actuellement mobilisée est la Bartolomeu Dias, un navire de 147.8 mètres de long et 26.530 tonnes de port en lourd, appartenant à l’armement belge Jan de Nul. Dunkerque Port précise que les modes opératoires de ces travaux, qui se déroulent 24h/24, ont justifié la mise en place d’un périmètre de sécurité au sein duquel l’accès du public est interdit. Des mesures de bruit seront également réalisées à proximité des premières habitations afin de vérifier que la gêne occasionnée, notamment la nuit, ne dépasse pas des normes acceptables pour les riverains.

Des panneaux d’information ont été mis en place à côté de l’ouvrage Tixier pour permettre à la population de mesurer l’avancement des travaux. Malgré tout, le port attire l'attention du public sur l’importance de respecter les mesures de sécurité mises en place.

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