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Dunkerque : Un nouveau portique pour le terminal des Flandres

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Dunkerque : Un nouveau portique pour le terminal des Flandres

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Le constructeur chinois ZPMC a livré dimanche 10 juin un nouveau portique destiné au terminal des Flandres, à Dunkerque. L’imposant outillage est arrivé à bord du transporteur Zen Hua 24, dédié au convoyage de ce type d’équipements. Parti de Shanghai en avril, le navire de 244 mètres de long pour 40 mètres de large, qui qui doit maintenant rejoindre Rotterdam, avait d’ailleurs deux autres portiques en pontées, grimés APM Terminals.

Haut de 54 mètres au-dessus du quai et capable de traiter 25 rangées de conteneurs, avec un tonnage maximum sous crochet de 100 tonnes, le nouveau portique dunkerquois est capable de traiter les plus gros porte-conteneurs du monde. Nettement plus grand que les quatre outillages déjà opérés sur le terminal des Flandres, il va permettre à ce dernier d’anticiper la mise en service sur les liaisons Asie-Europe d’un nombre toujours plus conséquent de porte-conteneurs de plus de 20.000 EVP.  

L’acquisition de ce portique s’inscrit aussi dans le cadre du développement de cette activité à Dunkerque, où un vaste chantier d’extension du terminal des Flandres a été entrepris. Son linéaire de quai va être porté à 1800 mètres, soit 500 mètres de plus. Deux postes seront adaptés aux porte-conteneurs « megamax », avec un tirant d’eau de 16.5 mètres.

Exploité par Terminal Link, filiale de CMA CGM et China Merchant, le terminal des Flandres a vu son trafic croître significativement ces dernières années, passant de 200.000 à 375.000 EVP entre 2010 et 2017.

 

Port de Dunkerque