Marine Marchande
Emissions des navires : Comment se prépare l’avenir ?

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Emissions des navires : Comment se prépare l’avenir ?

Marine Marchande

Ce sont souvent les catastrophes qui ont fait avancer la règlementation maritime : la sécurité à bord a été codifiée après le naufrage du Titanic et les grandes marées noires des années 60 et 70 ont amené la législation en matière de pollution. Le droit s’adaptait aux faits. Depuis quelques années, c’est le phénomène inverse : le droit précède. Depuis les années 1990, le sommet de Rio puis les différents rapports du GIEC, la prise de conscience globale de l’impact des activités anthropiques sur l’environnement a provoqué l’émergence d’un cadre règlementaire sur les différents secteurs de la vie quotidienne et industrielle globale.

Le transport maritime ne fait pas exception. Les chiffres sont régulièrement rappelés : 90% du commerce mondiale transite par les mers, les navires aux dimensions gigantesques se multiplient, que ce soit les bateaux de charge ou les navires de croisière qui escalent au cœur des grandes villes. Bien entendu, ces mastodontes ou même les plus petites unités, sont régulièrement montrés du doigt : combien de tonnes de CO2 émises pour un voyage océanique d

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