Construction Navale
Eolien offshore : Østensjø Rederi choisit à nouveau Rolls-Royce

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Eolien offshore : Østensjø Rederi choisit à nouveau Rolls-Royce

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Début mai, l'énergéticien danois Dong et l'armement norvégien Østensjø ont signé un contrat pour la construction d'un second navire de servitude destiné aux champs éolien offshore. Comme pour le précédent, signé en octobre 2015, l'armement a choisi de faire construire le navire dans les chantiers espagnols Gondan sur un design UT 540 WP, développé par Rolls-Royce. Le premier navire commandé est destiné au champ de Race Bank, le second à celui d'Hornsea Project One, tous deux situés au large des côtes britanniques.

Le navire de 81 mètres de long pour 17 de large disposera de 60 cabines pour accueillir les techniciens de maintenance des champs éolien offshore. Equipé de DP2, il pourra mettre en oeuvre une passerelle compensée pour accéder aux turbines.

Outre le design, Rolls-Royce va fournir la propulsion diesel-électrique, les propulseurs, le système électrique ainsi que les automates.

 

 

 

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