Ferroviaire : Un accord de partenariat entre Eurotunnel et le port de Dunkerque

Situé à moins de 50 kilomètres du tunnel sous la Manche, le port autonome de Dunkerque a signé, avec la société Eurotunnel, un accord de partenariat stratégique. Il s'agit, pour les deux partenaires, de coordonner leur développement en matière de transport ferroviaire de marchandises. Le marché est colossal puisque les infrastructures du PAD et d'Eurotunnel ont traité, l'an passé, quelques 74 millions de tonnes de fret. Ce marché ne cesse d'ailleurs de croître, le Nord de la France disposant d'une situation géographique idéale, carrefour entre l'Europe du sud et celle du nord, ainsi que vers la Grande-Bretagne. A l'issue de sa restructuration financière, Eurotunnel fait de la relance du fret ferroviaire un de ses axes prioritaires de développement. Dans le même temps, le port autonome de Dunkerque figure au premier rang des ports français pour l'acheminement par le rail de ses trafics maritimes. « Les relations que nous avons nouées depuis plusieurs années ont montré notre complémentarité sur de nombreux projets. Cet accord doit nous permettre de les concrétiser », estime Jean-Claude Terrier, Directeur général du PAD. Le rapprochement avec Eurotunnel portera sur trois domaines principaux. Le premier vise le transport de conteneurs débarqués à Dunkerque et acheminé par trains en Grande-Bretagne. La coopération portera également sur l'exploitation des liaisons ferrées entre Dunkerque, le littoral et la plateforme multimodale de Dourges, dans le Pas-de-Calais. Enfin, le partage des compétences techniques est prévu, notamment dans le domaine de la sécurité et des opérations ferroviaires.