Marine Marchande
Fin de carrière pour le semi-submersible Transporter de Dockwise

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Fin de carrière pour le semi-submersible Transporter de Dockwise

Marine Marchande

L’armement Dockwise a envoyé dernièrement plusieurs de ses navires semi-submersibles à la démolition. Trois d’entre-eux, les Fjord, Fjell et Transporter étaient désarmés en baie d’Eleusis depuis plusieurs mois. Alors que le Fjord a pris le chemin du chantier de démolition turc d’Aliaga il y a un mois, ce fut au tour du Transporter d’en faire de même en remorque du Fairmount Glacier le 1er juin dernier. Actuellement, il ne reste plus que le Fjell à Eleusis, mais sa fin de vie ne saurait tarder…

 

Le Transporter désarmé en baie d’Eleusis en juin 2018 aux côtés du Fjord

Le Transporter désarmé en baie d’Eleusis en juin 2018 aux côtés du Fjord (© MARC OTTINI)

Le Transporter quitte la baie d’Eleusis et passe devant Perama (© MARC OTTINI)

Le Transporter quitte la baie d’Eleusis et passe devant Perama (© MARC OTTINI)

 

 

Le Transporter quitte les eaux du Pirée et part pour son ultime voyage (© MARC OTTINI)

Le Transporter quitte les eaux du Pirée et part pour son ultime voyage (© MARC OTTINI)

 

Pour revenir au Transporter dont l’on ne verra plus son étrange silhouette dans les eaux nord-européennes, c’était à l’origine le pétrolier de 150.000 tonnes de port en lourd – de type SuezMax – Front Sunda. Construit en 1992 par le chantier yougoslave Brodogadiliste Brodosplit, il mesurait alors 269 mètres de long pour 44,50 mètres de large. Le 19 juillet 2006 au nord-ouest de Singapour, il était victime d’une explosion dans l’une de ses citernes.

Très rapidement, il perdait son préfixe Front et était déclaré très endommagé. C’est alors que l’armement néerlandais Dockwise s’en portait acquéreur et l’envoyait au chantier chinois COSCO Nantong sous le nom de Sealift Transporter. Là-bas, il allait être coupé en deux puis totalement transformé pour devenir le semi-submersible pour le transport de colis lourds Transporter. Alors que sa largeur était restée identique, sa longueur était diminuée à 216,86 mètres.

Texte et photos : Marc OTTINI