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Fincantieri lance la construction de la partie avant du BRF Jacques Chevallier
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Fincantieri lance la construction de la partie avant du BRF Jacques Chevallier

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Comme prévu, Fincantieri va réaliser la section avant des quatre futurs bâtiments ravitailleurs de forces (BRF) de la marine française, qui font l’objet d’une coopération franco-italienne placée sous bannière européenne via l’Organisation conjointe de coopération en matière d’armement (OCCAR). Cette dernière a pour mémoire notifié en janvier 2019 le contrat des BRF à un groupement comprenant les Chantiers de l’Atlantique (mandataire) et Naval Group. Le montant du marché, qui comprend également le maintien en condition opérationnelle des bateaux pendant six ans après leur livraison, s’élève à près de 1.7 milliard d’euros.

Une section de 90 mètres produite près de Naples

Un mois après les Chantiers de l’Atlantique, qui ont procédé le 18 mai à la découpe de la première tôle de la partie arrière du premier BRF, le chantier Fincantieri de Castellammare di Stabia, près de Naples, a débuté hier la construction de la partie avant du futur Jacques Chevalier, a appris Mer et Marine. Cette section mesurera selon nos informations environ 90 mètres de long pour 27 mètres de large et un poids aux alentours de 3700 tonnes. Elle comprendra les soutes à combustible ainsi que les ballasts du navire. Une fois réalisée, elle sera remorquée en 2021 à Saint-Nazaire, où elle sera assemblée à la partie arrière du Jacques Chevallier. Longue d’une centaine de mètres et produite dans l’estuaire de la Loire, cette partie arrière sera la plus densément équipée et regroupera les locaux opérationnels, techniques et d’habitation, la propulsion ou encore le hangar hélicoptère. 

 

Vue des futurs BRF français (© CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE)

Vue des futurs BRF français (© CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE)

 

Le gros de la charge de travail reste à Saint-Nazaire

Les Chantiers de l’Atlantique, en charge de la conception

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