Construction Navale
Fincantieri met à l’eau le Costa Firenze

Actualité

Fincantieri met à l’eau le Costa Firenze

Construction Navale
Croisières et Voyages

Sistership du Costa Venezia, livré le 28 février dernier, le Costa Firenze a été mis à l’eau hier au chantier Fincantieri de Marghera, près de Venise (son aîné avait été construit à Monfalcone, un autre site du constructeur italien). Prévu pour être livré le 30 septembre 2020, le nouveau navire mettra directement le cas vers l’Asie, avec Singapour comme destination. Il commencera à accueillir ses passagers chinois à partir du 20 octobre 2020.

 

 

Vue d'artiste de l'Orion (© DEME)

Vue d'artiste de l'Orion (© DEME)

 

Premiers paquebots de la compagnie italienne Costa Crociere construits dès l’origine pour le marché asiatique, le Costa Venezia et le Costa Firenze sont des navires de 323 mètres de long et 135.500 GT de jauge. Ils comptent 2116 cabines, pour une capacité maximale de 5200 passagers. 

 

Le Costa Venezia, livré en mars dernier par le chantier Fincantieri de Monfalcone (©  MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

Le Costa Venezia, livré en mars dernier par le chantier Fincantieri de Monfalcone (©  MER ET MARINE - VINCENT GROIZELEAU)

 

Après la livraison la semaine dernière du dernier paquebot de la classe Vista, le Carnival Panorama, le Costa Firenze achèvera une longue période de construction en Italie des navires de Carnival Cruise Line et Costa Crociere, qui appartiennent au groupe américain Carnival Corporation et qui depuis plus de 20 ans partagent des paquebots basés sur le même design. Fincantieri aura, ainsi, livré entre 1996 et 2020 pas moins de 25 paquebots aux deux compagnies. Avec à chaque fois une déclinaison des bateaux pour les deux marques : Destiny/Fortuna, Conquest/Concordia, Dream/Diadema et enfin Vista/Venezia. La famille va néanmoins continuer de s'agrandir mais ce sera désormais en Chine, où le constructeur CSSC va réaliser à Shanghai, avec l'aide de Fincantieri et pour une nouvelle compagnie déténue par CSSC, China Investment Corporation et Carnival, des paquebots dédiés au marché asiatique dérivés des Vista/Venezia. La construction du premier vient de débuter en vue d'une livraison en 2023. 

Quant à Costa et CCL, leurs prochains navires sortiront des chantiers allemands et finlandais du groupe Meyer Werft, avec pour commencer le Costa Smeralda, qui accuse deux mois de retard et ne devrait entrer en service que fin décembre, puis l'an prochain le Mardi Gras. Carnival Corporation continue parallèlement de travailler avec Fincantieri certaines de ses filiales, comme Princess, Holland America Line, Cunard et Seabourn.

- Voir notre reportage à bord du Costa Venezia

Fincantieri Costa Croisières