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Fincantieri négocie toujours un cinquième paquebot avec Carnival

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Fincantieri négocie toujours un cinquième paquebot avec Carnival

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Alors que Carnival avait annoncé en mars dernier un nouveau projet de cinq paquebots à construire chez Fincantieri, l’accord conclu avec le chantier italien fin décembre ne comprend que quatre navires. Ce qui ne signifie pas que le cinquième est abandonné. « Les discussions avec Carnival se poursuivent et le cinquième navire, ainsi que d’autres projets, seront définis à l’avenir », explique-t-on chez Fincantieri.

Pour l’heure, le constructeur italien, qui dispose dans son carnet de commandes de 10 navires de croisière à réaliser pour les différentes filiales du groupe Carnival d’ici 2018, se concentre sur la finalisation du contrat annoncé le 30 décembre. D’une valeur de 2.5 milliards d’euros, il doit entrer en vigueur cette année, après le bouclage du montage financier. Il comprend donc quatre paquebots, livrables en 2019 et 2020, soit deux unités de 135.500 GT de jauge et 4200 passagers pour Costa Asia, une unité du même gabarit pour P&O Cruises Australia et un navire de 143.700 GT et 3560 passagers pour Princess Cruises.

Les prochains bateaux que le groupe Carnival sera amené à commander devraient concerner d’autres filiales. Holland America Line, qui va recevoir cette année le Koningsdam (99.500 GT, 2660 passagers) et un sistership à l’automne 2018, pourrait bénéficier selon la rumeur d’une unité supplémentaire.

Mais il y a aussi le cas de Carnival Cruise Lines. Fincantieri va également livrer cette année à la compagnie américaine un nouveau paquebot, le Carnival Vista (133.500 GT, 3936 passagers), qui sera suivi par un jumeau au printemps 2018. Ces bateaux sont des versions agrandies et modifiées des trois unités de la classe Carnival Dream, mises en service entre 2009 et 2012. Pour la suite, CCL va devoir poursuivre le renouvellement de sa flotte, alors que les 8 Fantasy, livrés entre 1990 et 1998, commencent à vieillir et voient leurs standards dépassés par les unités modernes. Il restera à voir si CCL poursuivra sur la lignée des Vista, penche pour un nouveau dérivé du design existant ou se lance - enfin -  sur un navire prototype. En dehors de CCL, des projets seraient également à l’étude pour Cunard et P&O Cruises. 

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