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Forte progression de l'activité conteneurs pour Nantes Saint-Nazaire

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Forte progression de l'activité conteneurs pour Nantes Saint-Nazaire

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Faut-il y voir une conséquence directe de la mise en service, à l'automne, d'un quatrième portique sur le terminal de Montoir ? Le trafic conteneurs du port autonome de Nantes Saint-Nazaire a, en tous cas, connu une forte progression au premier semestre 2007. Au 6 juin, quelques 650.000 tonnes de marchandises avaient déjà été traitées, soit une hausse de 13% par rapport à la même période de l'année précédente. Traditionnellement, cette activité affiche une progression constante, mais modeste, de l'ordre de 2% par an. Sur 2006, un peu plus de 135.000 EVP avaient été traités. Premier port de la façade atlantique, Nantes Saint-Nazaire se situe, sur le secteur du conteneur, loin derrière Le Havre, Marseille ou Dunkerque. Le port grapille néanmoins des parts de marché, s'appuyant notamment sur ses performances en matière de manutention. Montoir, qui accueille au moins un porte-conteneurs par jour, réalise en moyenne 25 à 30 mouvements de l'heure, avec des pointes à 32 sur certains portiques. En mars, les quatre portiques ont été, pour la première fois, utilisés simultanément pour le chargement et le déchargement du MSC Scandinavia, un navire de plus 261 mètres de long et plus de 4000 EVP. Le terminal bénéficie, d'ailleurs, de l'ouverture par MSC d'une nouvelle ligne vers l'océan Indien. Inauguré fin avril, ce service est opéré avec 13 navires d'une capacité de 3000 EVP.

Port de Nantes Saint-Nazaire