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Gaz de France : Carénage et rénovation pour le méthanier Tellier

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Gaz de France : Carénage et rénovation pour le méthanier Tellier

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Construit en 1973, le plus ancien méthanier appartenant à Gaz de France a fait l'objet d'un programme de rénovation. Le Tellier a subi à Marseille un arrêt technique d'un mois et demi. En dehors des opérations classiques de carénage, qui interviennent tous les deux ans, le navire a bénéficié de travaux de réfection et d'amélioration de ses équipements, notamment en matière de sécurité. Ainsi, les baleinières latérales ont été remplacées par un « Free Fall », embarcation de sauvetage placée à l'arrière du château. Malgré son âge, Gaz de France n'a pas l'intention de se séparer de ce navire, contrairement à ce qu'indiquaient certaines rumeurs cet été : « Le Tellier a bénéficié d'une rénovation et sera exploité encore plusieurs années chez nous », indique-t-on chez Gaz de France. Le groupe a, en revanche, confirmé il y a quelques semaines que le Descartes, désarmé depuis janvier à Marseille, avait été vendu, et que le contrat d'affrètement de l'Edouard LD, qui prend fin au 31 décembre, ne sera pas renouvelé.
Construit par les chantiers de la Ciotat pour le compte de la défunte compagnie des Messageries Maritimes, dont il conserve le pavillon sur sa cheminée, le Tellier est un navire de 196 mètres de long. Capable de transporter dans ses cuves 40.090 m3 de gaz naturel liquéfié, il dispose d'une propulsion par turbine à vapeur, lui permettant de filer 16.5 noeuds. Armé sous registre français par Gazocean, filiale de Gaz de France, le Tellier compte un équipage d'une trentaine de marins.
Le groupe français opère actuellement 11 navires, dont trois en propriété : Gaz de France EnergY (74.500 m3), Provalys (154.500 m3) et Tellier (40.090 m3). Deux autres unités sont en copropriété, l'Edouard LD (129.300 m3) avec Louis Dreyfus Armateurs et le Gaselys (154.500 m3) avec NYK. Le reste de la flotte est constitué de bateaux affrétés : Le LNG Lerici (65.300 m3) auprès de l'armement LNG Shipping, le Ramdane Abane (126.000 m3) auprès de Sonatrach, le Tenaga Satu (130.000 m3) auprès de MISC, le Maran Gas Coronis et le Maran Gas Asclepius (145.800 m3 chacun) auprès de Maran Gas et enfin le SCF Arctic (71.500 m3) auprès de Gas Natural.
Gaz de France prévoit, par ailleurs, d'affréter un autre navire au premier semestre 2008. Il s'agit du Grace Cosmos, un grand méthanier de 147.500 m3 appartenant au Japonais NYK.

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