Marine Marchande
GDF Suez s’allie aux Japonais pour développer le soutage de GNL

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GDF Suez s’allie aux Japonais pour développer le soutage de GNL

Marine Marchande

Le groupe français a annoncé hier la commande d’un premier navire de soutage de GNL qui sera chargé d’approvisionner, dans le port belge de Zeebrugge, les nouveaux rouliers de la compagnie norvégienne United European Car Carriers (UECC) dotés d’une propulsion au gaz. Ce projet est mené au sein d’un groupement rassemblant GDF Suez, le groupe japonais Mitsubishi et la compagnie nippone NYK, copropriétaire d’UECC avec l’armement scandinave Wallenius Lines.   

 

 

Un petit méthanier de 5100 m3

 

 

Réalisé par le chantier sud-coréen Hanjin Heavy Industries & Construction de Busan, qui le livrera en 2016, le navire de soutage mesurera environ 100 mètres de long pour 17.8 mètres de large, avec une capacité de 5100 m3 de gaz naturel liquéfié. Doté d’une propulsion duale fuel/gaz, il sera donc basé à Zeebrugge et exploité par NYK. Le navire s’approvisionnera au terminal méthanier du port belge, exploité par Fluxys (ancienne filiale de Suez vendue après le rapprochement avec GDF en 2008) et où GDF Suez a déjà réservé des capacités au travers d’un contrat long

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