Marine Marchande
GTT développe une barge d’avitaillement en GNL pour le marché américain

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GTT développe une barge d’avitaillement en GNL pour le marché américain

Marine Marchande

Filiale américaine du groupe français Gaz Transport & Technigaz basée à Houston, GTT North America a reçu de la société de classification DNV GL une approbation de principe pour un concept de barge d’avitaillement en gaz naturel liquéfié. D’une capacité de 2200 m3 de GNL, ce bateau doit servir à l’avitaillement des navires dotés d’une propulsion fonctionnant au gaz. Le système de stockage reprend une technologie éprouvée, celle des cuves à membrane du type Mark III, développée par GTT et équipant aujourd’hui 70% des méthaniers en service et 90% de ceux en construction.  Par rapport aux cuves de type C (cylindriques ou sphériques), le principal avantage de la technologie française est de mieux optimiser l’encombrement de l’espace de stockage. La cuve retenue pour le projet de barge d’avitaillement est du type Mark III Flex, une version améliorée du système Mark III, notamment au niveau des performances thermiques et structurelles du système de stockage.

 

 

 

GTT, qui développe aussi en Europe des concepts de barges d’avitaillement en GNL, compte surfer sur le développement de la propulsion au gaz aux Etats-Unis, où la règlementation quant aux émissions polluantes se durcit également. « L’approbation de principe de DNV GL, la plus grande société de classification mondiale et promoteur bien connu de technologies permettant d’utiliser le gaz comme carburant pour les navigations de courte durée, est un pas en avant majeur dans la démonstration de la pertinence des systèmes à membrane GTT  pour le transport et le stockage de GNL dans les eaux américaines », affirme Aziz Bamik, directeur général de GTT NA. 

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