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Construction Navale

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GTT va équiper le Ponant Icebreaker

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GTT a conclu, ce jour, un contrat avec le chantier naval norvégien VARD en vue de la fourniture des cuves GNL du navire d'expédition PONANT Icebreaker. Ce navire, dont la livraison est prévue en 2021, sera le premier brise-glace de croisière, hybride électrique, propulsé au GNL. Il sera opéré par PONANT, leader mondial de l'expédition de luxe en zones polaires.

Spécialement conçues pour les spécificités du GNL carburant, ces cuves seront équipées de la technologie à membranes Mark IIIde GTT, déjà largement éprouvée dans le domaine du transport de GNL. Le Groupe pilotera la construction des cuves, à cette fin, il sélectionnera et coordonnera ses sous-traitants, offrant ainsi une solution clé-en-mains à ses partenaires, VARD et PONANT.

Le PONANT Icebreaker est destiné à des expéditions polaires d'une durée allant de 2 semaines à 1 mois. Grâce à ses deux réservoirs d'une capacité totale de 4 500 m3, ce navire sera en mesure d'effectuer l'intégralité de ses trajets au GNL. Cette performance est rendue possible par la compacité du système à membranes de GTT qui permet d'optimiser la capacité d'emport, dans des espaces très contraints, et d'accroître ainsi l'autonomie du navire.

« Le Ponant Icebreaker représente une véritable innovation mondiale. Premier navire de croisières de luxe de Classe Polaire PC2 jamais conçu, hybride électrique, propulsé au Gaz Naturel Liquéfié, il sera un véritable pionnier en matière de préservation de l'environnement, » déclare Jean Emmanuel Sauvée, Président de PONANT.

Philippe Berterottière, Président-Directeur général de GTT a déclaré : « Ce projet constitue un jalon important dans le développement du GNL carburant. GTT est fier d'apporter son savoir-faire à PONANT et VARD, deux grands acteurs du monde maritime, pour la réalisation des cuves de ce navire particulièrement novateur et respectueux de l'environnement. »

 

Communiqué de GTT, 3/7/2018

Compagnie du Ponant