Construction Navale
Hélices à pas variable : LeanShips développe un système pour un meilleur rendement

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Hélices à pas variable : LeanShips développe un système pour un meilleur rendement

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Il permettrait des gains de rendement énergétique de 3.5 %. Le groupe finlandais Wärtsilä annonce avoir développé en partenariat avec l’Institut néerlandais de recherche maritime MARIN et le groupe italien Grimaldi un nouveau système d’économie d’énergie (ESD) pour les navires équipés d'hélices à pas variable (CPP). Ce système a été développé dans le cadre du projet LeanShips du programme européen Horizon 2020. LeanShips vise à faire des économies d’énergie et réduire les émissions polluantes.

Les essais menés sur le Grande Portogallo, un roulier de Grimaldi de 165 mètres de long ont montré des gains de rendement énergétique de 3.5 %. Wärtsilä estime que son système peut être amorti en 1.3 an. « Les premiers rapports suggèrent une économie de consommation de carburant de 5 %, mais, pour obtenir une valeur réaliste, nous devons enregistrer plus de données », indique Grimaldi.

Le dispositif se présente comme un stator en avant de l’hélice. C’est la première fois, selon Wärtsilä, que cette technologie peut être adaptée à des hélices à pas variable.