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Hurtigruten continuera la route côtière norvégienne avec ou sans DSP

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La desserte des 37 ports de la côte ouest et nord de la Norvège, communément appelée Express Côtier, est assurée par la compagnie Hurtigruten depuis 1893. Ce que l’on sait peut-être moins, c'est que ce service relève d’une délégation de service public accordée par le gouvernement norvégien. Cette dernière va être renouvelée dans les semaines à venir et les opérateurs intéressés avaient jusqu’à aujourd’hui pour déposer leur candidature. 

Hurtigruten a annoncé avoir remis son dossier. La compagnie a également précisé que même si elle n’était pas lauréate, elle resterait présente sur le circuit de la route côtière. « Si nous ne remportons pas l’appel d’offres, nous effectuerons quand même des traversées commerciales et planifierons des départs quotidiens. La côte norvégienne constituera toujours une partie essentielle du produit Hurtigruten. Elle le sera également à l'avenir - avec ou sans accord avec l'Etat », précise ainsi Daniel Skjeldam, le patron de la compagnie.

Il a également précisé qu’Hurtigruten avait racheté l’entièreté des parts du Nordlys et du Richard With, jusqu’ici propriété de deux sociétés privées et loués en commodat. Comme le reste de la flotte, ces deux unités vont être modernisées durant le premier semestre 2019.

Voir notre reportage sur la modernisation de la flotte d'Hurtigruten

 

Hurtigruten