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IMS Shipyard : Premier yacht mis au sec à Saint-Mandrier

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IMS Shipyard : Premier yacht mis au sec à Saint-Mandrier

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L’élévateur à bateaux du nouveau chantier IMS Shipyard, implanté sur le site de l’ancienne base d’aéronautique navale de Saint-Mandrier, a soulevé son premier yacht. Flambant neuf, l’outillage, d’une capacité de levage de 670 tonnes, a mis au sec mercredi un imposant navire. Si l’on en croit les données AIS, il s’agit du Sister Act, une unité de 43.25 mètres de long pour 8.5 mètres de large. Positionné mardi sous l’élévateur, le yacht a été soulevé le lendemain. Une opération évidemment délicate, d’autant qu’il s’agissait d’une première avec ce nouvel outil. Une fois au sec, le navire a été conduit au bout de l’ancienne piste de décollage de la BAN, reconvertie en immense terre-plein. Une douzaine d'autres yachts devraient l’y rejoindre dans le courant de la semaine prochaine.

 

Positionnement sous l'élévateur mardi (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

Positionnement sous l'élévateur mardi (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Positionnement sous l'élévateur mardi (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

Positionnement sous l'élévateur mardi (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

(© IMS SHIPYARD

(© IMS SHIPYARD)

Le navire à sec sur le terre-plein hier (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

Le navire à sec sur le terre-plein hier (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le nouveau chantier varois d'entretien, de réparation et de refit de yachts entre donc en service 9 mois seulement après le début de travaux titanesques, qui ont notamment vu le déplacement et la réutilisation de 2700 m3 de terre, la pose de 8000 tonnes tonnes d'enrobés sur le terre-plein et la mise en place de 8 kilomètres de fourreaux pour accueillir les câbles. Connu sous le nom d'IMS 700 chez International Marine Services, cette vaste implantation complète le site IMS Shipyard du Pin Rolland (IMS 300), de l’autre côté de la presqu’île de Saint-Mandrier, dont les capacités étaient saturées. Le nouveau chantier pourra accueillir simultanément  jusqu'à 100 yachts de 20 à 80 mètres, dont une cinquantaine de navires à sec sur l’ex-piste de décollage et les anciennes aires de stationnement de la base, qui représentent une surface de 60.000 m². Quant aux anciens hangars, ils ont été transformés en nefs permettant de réaliser différents travaux à l’abri, notamment les mises en peinture. Enfin, une partie maritime, dotée d’un quai flottant, pourra recevoir 15 grands yachts pour des travaux techniques à flot. Les travaux sur cette zone se poursuivent actuellement, tout comme l'achèvement d'autres parties du site. C'est pourquoi le président d'IMS Shipyard, parle « d’une ouverture partielle » du nouveau chantier, prévu pour être pleinement opérationnel au mois de mars. Il s’agit en effet, explique Denis Pellegrino,  « de satisfaire la demande pendant que nous terminons la dernière phase des travaux. 80 personnes sont mobilisées à plein temps sur ce chantier, soit 20.000 heures de travail jusqu’à la fin du chantier et nous doublons notre effectif interne. Il s’agit d’un projet de développement rare et stimulant pour tous. Nous sommes fiers d’avoir relevé la première partie du défi ». 

 

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

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(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE

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