Marine Marchande
Inauguration de la nouvelle voie de Panama

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Inauguration de la nouvelle voie de Panama

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C’est le Cosco Shipping Panama, porte-conteneurs de 9400 EVP de l’armement chinois éponyme rebaptisé pour l’occasion, qui a franchi, le premier, les nouvelles écluses du canal de Panama. Il a traversé, dans la journée de dimanche, les 80 kilomètres qui séparent la porte d’Agua Clara (Atlantique) de celle de Cocoli (Pacifique).

 

(© AUTORITE DU CANAL DE PANAMA)

 

Après neuf ans de travaux et d’innombrables retards liés à des conflits entre le consortium en charge du chantier et l’Autorité du Canal, ainsi que des grèves à répétition, le Panama a célébré l’ouverture de cette nouvelle voie qui devrait lui permettre de continuer à être présent sur les grandes lignes de transport maritime. Exit les vieilles normes Panamax, le canal peut désormais accueillir des bateaux de 49 mètres de large pour 366 mètres de long. Les maxi porte-conteneurs ne pourront donc pas l’emprunter, mais des navires d’une capacité allant jusqu’à 14.000 EVP pourront y transiter.

 

© AUTORITE DU CANAL DE PANAMA)

(© AUTORITE DU CANAL DE PANAMA)

 

Le petit Etat d’Amérique centrale espère revenir dans la course, après s’être fait distancer par le canal de Suez. Il aimerait ainsi doubler son volume de transit à 300 millions de tonnes. Il espère notamment devenir la voie de transport privilégiée du gaz de schiste américain vendu en Asie.

 

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