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Interview : Eudes Riblier, président d'Armateurs de France

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Interview : Eudes Riblier, président d'Armateurs de France

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CMA CGM, Louis Dreyfus Armateurs, BOURBON, Brittany Ferries, SeaFrance... L'hexagone compte près d'une centaine de compagnies employant une dizaine de milliers de navigants. Pétrole, offshore, vrac, conteneurs, roulier, cabotage, transport de passagers... Ces entreprises sont présentes sur l'ensemble des ports du littoral français et, bien évidemment, aux quatre coins de la planète, afin d'assurer l'approvisionnement du pays en matière premières et en biens de consommation. Confrontés depuis longtemps à une concurrence internationale acharnée, les armateurs réclamaient depuis longtemps des mesures afin de rendre la flotte française plus compétitive. Avec Eudes Riblier, nouveau président d'Armateurs de France depuis le 3 avril, nous sommes revenus sur l'instauration du Registre International Français et son classement en pavillon de complaisance. Cet entretien fut également l'occasion d'évoquer le nouveau dispositif destiné à remplacer le GIE Fiscal, qui pourrait permettre de relancer la construction de navires sous pavillon tricolore. A l'issue de la grève très controversée qui a paralysé une partie des terminaux de Marseille en mars, Eudes Riblier rappelle par ailleurs l'importance de la fiabilité des ports français et les conséquences inéluctables des conflits sociaux. Nous avons aussi abordé la problématique de la refonte de l'enseignement maritime, au moment où les compagnies peinent de plus en plus à recruter des marins français.

L'avis du nouveau président d'Armateurs de France et président du directoire de SeaFrance (détenue à 100% par SNCF Participations) est d'autant plus intéressant que, pour la première fois, l'organisation patronale a placé à sa tête le président d'une compagnie de transport de passagers, compagnie de surcroît publique...
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Interview réalisée à Paris par Vincent Groizeleau - © Mer et Marine - Avril 2007

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