Science et Environnement
iXblue prépare la mise en chantier du nouveau navire du DRASSM

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iXblue prépare la mise en chantier du nouveau navire du DRASSM

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Le chantier iXblue de La Ciotat devrait débuter d’ici la fin de l’année la fabrication des moules qui serviront à construire la coque en composite du nouveau navire du Département des Recherches Archéologiques Subaquatiques et Sous-Marines (DRASSM). La réalisation à proprement parler du bateau est prévue pour 2020 et sa livraison en 2021.

Conçue en collaboration avec les architectes de Mauric, cette unité hauturière est le fruit du projet NESSIE (Novel Efficient Survey Ship InitiativE) que l’ADEME a retenu en 2018 pour bénéficier d’une importante subvention sur sa partie innovante. Ce qui a déclenché la décision finale d'investissement dans ce nouveau navire du ministère de la Culture, auquel appartient le DRASSM. 

Long de 46 mètres (hors tout) pour une largeur de 9.2 mètres (11 maximum) et un tirant d’eau de 3.2 mètres, il affichera un déplacement de 400 tonnes. Ce sera l’un des plus grands navires en composite en service dans le monde et un projet très important pour iXblue, qui travaille dans le cadre du projet européen Fibreship pour démontrer la possibilité de réaliser des bateaux de plus de 50 mètres et 500 UMS de jauge en matériaux composites, ce que la règlementation interdit aujourd’hui.

- Voir notre article détaillé sur NESSIE et les développements du DRASSM

 

IXBlue