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La construction du quatrième B2M a débuté

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Appelé à succéder aux Antilles au bâtiment de transport léger Dumont d’Urville, qui vient de rentrer à Brest pour y être désarmé et dont il va reprendre le nom, le quatrième bâtiment multi-missions de la Marine nationale a vu sa construction débuter. Commandé en janvier dernier à Kership, société commune de Piriou et Naval Group (ex-DCNS), ce B2M devrait être achevé fin 2018 et mis en service début 2019. Le chantier polonais Crist, qui avait réalisé des blocs de coque pour les premiers bâtiments de la série, est de nouveau associé à la construction de ce nouveau bateau, dont la coque sera achevée par Piriou en Bretagne. Ce montage industriel s’explique toujours par la saturation des capacités du chantier de Concarneau, où sont notamment réalisés trois des quatre bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH), livrables en 2018 et 2019.

Pour mémoire, la tête de série du programme B2M, le D’Entrecasteaux, a rejoint sa base de Nouméa, en Nouvelle-Calédonie, en juillet 2016. Son premier sistership, le Bougainville, a rallié Papeete (Polynésie française) en décembre de la même année alors que le troisième bâtiment, le Champlain, est arrivé à La Réunion le mois dernier.

Spécialement conçus pour évoluer dans les grands espaces maritimes ultramarins, les B2M  mesurent 65 mètres de long pour 14 mètres de large et affichent un déplacement de 2300 tonnes en charge. Très robustes et endurants, avec un design inspiré des navires de service à l’offshore, ces bâtiments, capables d’atteindre 14 nœuds, offrent une autonomie de 5000 milles à 12 nœuds et des vivres pour 30 jours d’opération (avec 40 personnes à bord). Ils se distinguent aussi par leur polyvalence, leur permettant d’assurer dans le cadre de la sauvegarde maritime un très large panel de missions, tant militaires qu’interministérielles : présence, surveillance et protection des intérêts français et des territoires nationaux outre-mer, en particulier les zones économiques exclusives, assistance de navires en difficulté et sauvetage en mer, lutte contre la pollution maritime, projection de forces en appui de la police, de la gendarmerie et de l’armée de terre ; assistance et secours aux populations sinistrées ; ou encore soutien logistique avec par exemple du transport de fret au profit des collectivités territoriales françaises.

 

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