Histoire Navale
A la découverte du Krusenstern

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A la découverte du Krusenstern

Histoire Navale

Nous vous emmenons aujourd’hui à bord de l’un des plus grands voiliers du monde. Le Krusenstern, superbe navire école russe, a fait escale fin mai à Toulon avant de reprendre sa route vers l’Europe du nord, embarquant notamment des élèves français de l’Ecole nationale supérieure maritime (ENSM).  L’occasion pour Mer et Marine de visiter ce navire mythique et de vous le faire découvrir. Long de 114.5 mètres, ce quatre-mâts barque, qui peut déployer jusqu’à 3400 m² de voilure et dispose d’une coque en acier, est armé par un équipage de plus de 250 marins.

 

Le Krusenstern à Toulon (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Krusenstern à Toulon (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bientôt centenaire, puisqu’il fêtera l’an prochain ses 90 ans, le Krusenstern n’a pas été construit en Russie mais en Allemagne. Né à Bremerhaven en 1926, le navire a débuté sa carrière sous le nom de Padua. Il faisait partie des Flying P-Liners, de grands voiliers de commerce construits pour l’armement hambourgeois Ferdinand Laeisz. Assurant des liaisons avec l’Amérique latine et l’Océanie, d’où il ramenait notamment du nitrate et du blé, le Padua effectuait des campagnes très longues, pouvant dépasser 8 mois.

 

Le Krusenstern (© MICHEL FLOCH)

Le Krusenstern (© MIC

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