Croisières et Voyages
A la découverte du paquebot Amera

Reportage

A la découverte du paquebot Amera

Croisières et Voyages

Considéré avec ses belles lignes classiques comme l’un des plus jolis navires de croisière actuellement en service, l’ancien Prinsendam d’Holland America Line a été rebaptisé cet été Amera suite à sa reprise par la compagnie allemande Phoenix Reisen. Il a débuté cette nouvelle page de sa carrière le 11 août, après un important arrêt technique à Hambourg, où il était arrivé début juillet. Un chantier majeur qui a représenté un investissement de 40 millions d’euros afin de rénover en profondeur ce bateau. Les espaces publics et cabines ont été remis à neuf et certaines zones modifiées, à l’image du pont piscine central, dont le bassin a été débarqué pour être transformé en grande terrasse extérieure avec pont en teck surplombée par un écran géant. L'ensemble est en tous cas très réussi, avec un étonnant mélange de style ancien et de design moderne. 

 

L'Amera au Havre (© FABIEN MONTREUIL)

L'Amera au Havre (© FABIEN MONTREUIL)

 

Pièce unique, l’Amera est un petit paquebot de 204 mètres de long pour 29 mètres de large et 37.983 GT de jauge. Il compte 419 cabines permettant l'accueil de 835 passagers, servis par  470 membres d'équipage. Il est sorti des chantiers de Turku, en Finlande, en 1988. Initialement, il s’appelait Royal Viking Sun et a débuté sa carrière au profit de la compagnie norvégienne Royal Viking Line. Exploité ensuite par l’armement britannique Cunard (1994-1998) puis la compagnie de luxe américaine Seabourn en 1998, il avait rejoint Holland America Line en 2002.

Son escale inaugurale en tant qu’Amera à Honfleur le 6 octobre fut l’occasion de visiter ce navire après la rénovation dont il a bénéficié cet été.

 

L'atrium de l'Amera (© FABIEN MONTREUIL)

L'atrium de l'Amera (© FABIEN MONTREUIL)