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Croisières et Voyages

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A la découverte du paquebot Norwegian Jade

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Nous vous emmenons aujourd’hui à la découverte du Norwegian Jade, l’un des paquebots de la compagnie américaine NCL exploité en Europe. Le navire, qui a réalisé cette année ses premières escales en rade de Toulon, a été accueilli le 19 novembre à La Seyne-sur-Mer, où une petite cérémonie a été organisée à bord autour de son commandant, Mikael Hilden, et des autorités locales (Raphaëlle Leguen, adjointe au maire de La Seyne, Delphine Beudin de la CCI du Var et Thierry Hervé, capitaine du port de Toulon). L’occasion pour Jean-Louis Venne de nous proposer une petite visite en images du Norwegian Jade.

 

Le Norwegian Jade à La Seyne (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Norwegian Jade à La Seyne (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Cérémonie à bord du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Cérémonie à bord du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Cérémonie à bord du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Cérémonie à bord du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Livré en 2006 par les chantiers allemands Meyer Werft sous le nom de Pride of Hawai’i, ce navire est un sistership des cinq unités de la classe Norwegian Star, mises en service entre 2001 et 2007. Contrairement à ses frères, il n’était initialement pas destiné à être exploité dans la flotte principale de Norwegian Cruise Line, mais au sein de NCL America, la filiale américaine de la compagnie, proposant des croisières au départ d’Hawaï. Lancée en 2004, cette marque a aligné jusqu’à trois paquebots, armés sous pavillon américain : le Pride of Aloha (ex-Norwegian Sky), le Pride of America, mis en service en 2005, ainsi que le Pride of Hawai’i. L’aventure NCL America a, néanmoins, rapidement connu des difficultés. Entre des coûts d’exploitation élevés du pavillon US et l’interdiction des casinos sur les navires exploités dans les eaux américaines, les comptes de NCL America ont viré au rouge. Et les finances de sa maison-mère n’étant pas au mieux à l’époque, l’armateur a décidé de réduire la voilure, ne conservant pour cette filiale que le Pride of America. Les deux autres ont été transférés dans la flotte de NCL.

 

 

Le Pride of Hawai'i (© MEYER WERFT)

Le Pride of Hawai'i (© MEYER WERFT)

 

 

Ce fut le cas en février 2008 pour le Pride of Hawai’i qui, à l’issue d’un arrêt technique à Barcelone, est devenu Norwegian Jade. La coque a perdu sa livrée à fleurs pour arborer de grandes bandes vertes, alors que les espaces intérieurs étaient modifiés pour être portés aux standards de NCL. Un casino a, notamment été ajouté. Côté décoration, il est intéressant de voir que, cinq ans après son départ de NCL America, le paquebot conserve des traits de ses premières années hawaïennes. Certains éléments de la décoration à fleurs sont toujours là, par exemple au plafond de l’atrium, alors que des tons plus soutenus que les autres paquebots de la série peuvent être remarqués ici et là. L’ensemble donne au Norwegian Jade un esprit bien particulier.

 

 

Le Norwegian Jade (© NCL)

Le Norwegian Jade (© NCL)

 

L'atrium du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

L'atrium du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

L'atrium du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

L'atrium du Norwegian Jade (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Long de 294 mètres pour une largeur de 32 mètres, le paquebot présente une jauge de 93.558 GT et peut atteindre la vitesse de 23 nœuds. Armé par un équipage de 1067 personnes, il est capable d’accueillir 2388 passagers. Comme tous les navires de NCL, le Norwegian Jade se distingue par l’adoption du concept Freestyle, qui consiste en une offre de restauration très importante et une nourriture soignée, aucune table ou restaurant imposé, pas d’horaire pour les services et un code vestimentaire plus décontracté.

Le navire compte une dizaine de formules de restauration, dont deux restaurants principaux, un steack house, un restaurant italien, un restaurant français, un sushi bar et un Teppanyaki, sans oublier bien entendu le buffet, au niveau du pont piscines. A noter que le Blue Lagoon propose une restauration rapide 24h/24.

 

 

Salle à manger principale (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Salle à manger principale (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Salle à manger principale (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Salle à manger principale (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le deuxième grand restaurant (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le deuxième grand restaurant (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le steak house (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le steak house (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le restaurant italien (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le restaurant italien (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le sushi bar (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le sushi bar (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Teppanyaki (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Teppanyaki (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

La terrasse du buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

La terrasse du buffet (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Côté espaces publics, on trouve à bord de nombreux salons, un grand théâtre pour les spectacles en soirée, un casino, mais pas de discothèque. C’est le grand salon panoramique, situé à l’avant, en haut du navire, qui fait office en soirée de boite de nuit (comme sur les trois premiers paquebots de la classe Star, les deux derniers, le Norwegian Pearl et le Norwegian Gem, ayant inauguré le concept Bliss, complexe réunissant un night club et un bowling). Le Norwegian Jade propose également une salle de conférence, des boutiques, une bibliothèque, une salle de jeux et des espaces dédiés aux enfants et adolescents, avec des clubs dédiés par tranches d’âges.

 

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Bars et salons (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Casino (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Le grand salon avec sa piste de danse (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le grand salon avec sa piste de danse (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le grand salon avec sa piste de danse (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le grand salon avec sa piste de danse (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Boutique (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Boutique (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Galerie d'art (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Galerie d'art (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Galerie d'art (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Galerie d'art (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Chapelle (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Chapelle (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Comme ses sisterships, le paquebot est également équipé d’un vaste centre de bien-être avec des cabines de massage et des thermes, répartis en trois salles : une réservée aux femmes et une autre aux hommes (avec notamment sauna et hammam), ainsi qu’une salle commune avec une piscine à remous et des fauteuils en pierre chaude. Le tout avec une superbe vue sur la mer. Le Spa est agrémenté d’une belle salle de sport.

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Le Spa (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

 

Les ponts extérieurs, qui comprennent sur la partie centrale deux piscines, dont une réservée aux adultes, ainsi que des jacuzzis, sont dotés de nombreux espaces pour prendre un bain de soleil et se prêtent bien aux activités sportives, via la piste de jogging et le terrain de sport.

Le Norwegian Jade est exploité tout l’hiver en Méditerranée, avec des croisières de 10 à 21 nuits au départ de Civitavecchia (Rome). 

 

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Ponts extérieurs (© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

 

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

(© MER ET MARINE - JEAN-LOUIS VENNE)

Norwegian Cruise Line NCL