L'US Navy a décidé porlonge la série des transports de chalands de débarquement du type San Antonio. Un contrat de 1.5 milliards de dollars a été signé avec Huntington Ingalls Industries (anciennement Northrop Grumman Shipbuilding) pour la construction d'une dixième unité de ce type. La réalisation de ce navire, qui sera baptisé USS John P. Murtha (LPD 26), devrait débuter le mois prochain aux chantiers d'Avondale. Jusqu'ici, Huntington Ingalls Industries a déjà livré les cinq premiers bâtiments du type San Antonio (LPD 17 à 21). Alors que l'USS San Diego (LPD 22) réaliser ses essais en mer cet été, le futur USS Anchorage (LPD 23) doit être baptisé le 14 mai aux chantiers d'Avondale. L'USS Arlington (LPD 24) a été lancé le 26 mars et le futur USS Somerset (LPD 25) est à 40% d'achèvement et doit être mis à flot en 2012.
Ces transports de chalands de débarquement (LPD chez les Américains) mesurent 208.5 mètres de long pour un déplacement de 25.300 tonnes en charge. Conçus pour les opérations amphibies, ils peuvent embarquer jusqu'à quatre hélicoptères lourds ou deux convertibles Osprey, alors que leur radier abrite deux engins de débarquement sur coussin d'air LCAC. Le pont des véhicules couvre une surface de 2325 m2 et les installations permettent d'héberger 800 Marines.
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La marine américaine commande un 10ème LPD du type San Antonio
L'USS Mesa Verde (LPD 19), du type San Antonio © Huntington Ingalls Industries
Publié le 08/04/2011 par Vincent Groizeleau
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