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La marine italienne prend livraison de sa quatrième FREMM

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La marine italienne prend livraison de sa quatrième FREMM

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Le chantier Fincantieri de Muggiano a remis le 28 avril à la Marina militare sa quatrième frégate multi-missions. Il s’agit du Carabiniere, qui rejoint au sein de la flotte italienne les Carlo Bergamini, Virginio Fasan et Carlo Margottini. Mise à flot en décembre, la cinquième FREMM, l’Alpino, sera livrée début 2016 alors que la construction des deux unités suivantes est en cours chez Fincantieri, en vue d’être mises en service en 2017 et 2018. Trois autres suivront, les deux dernières frégates de ce programme qui comprendra 10 bâtiments ayant été notifiées le mois dernier.

 

L'Aviere du type Lupo et le Carlo Margottini (© : MARINA MILITARE)

L'Aviere du type Lupo et le Carlo Margottini (© : MARINA MILITARE)

 

Longues de 144 mètres pour une largeur de 19.7 mètres et un déplacement d’environ 6700 tonnes, les FREMM italiennes reprennent le système de combat et le radar EMPAR des frégates précédentes de la classe Horizon. Les nouveaux bâtiments, destinés à remplacer les Lupo et Maestrale, se déclinent en deux versions. L’une d’elle est conçue pour la lutte anti-sous-marine, avec un sonar remorqué Captas 4, quatre missiles ASM Milas et des tubes pour torpilles MU90, auxquels s’ajoutent 16 missiles surface-air Aster 15, deux tourelles de 76 mm, deux canons de 25 mm et quatre missiles antinavire Otomat Mk2. Le Virginio Fasan, le Carlo Margottini, le Carabiniere et l’Alpino adoptent cette version.

 

Le Virginio Fasan (© : MARINA MILITARE)

Le Virginio Fasan (© : MARINA MILITARE)

 

Le Carlo Bergamini et les autres FREMM  constituent une seconde variante, optimisée pour l'action vers la terre. Le 76 mm à l’avant est remplacé par une pièce de 127 mm, alors que des Otomat se substituent aux Milas, portant la dotation en missiles antinavire à huit armes. Dites « polyvalentes », ces FREMM sont aussi dotées, en lieu et place du sonar remorqué, d’un système de mise à l’eau pour embarcations rapides.

En matière de capacités aéronautiques, les bâtiments disposent tous de deux hangars pour des hélicoptères NH90, l’un des locaux étant plus grand pour permettre des opérations de maintenance en mer. Grâce au nouveau NH90, équipé dans la marine italienne d’un sonar trempé et de torpilles MU90, mais aussi de missiles Marte Mk2, les bâtiments voient leurs capacités renforcées en termes de lutte ASM et antinavire. A terme, des drones aériens devraient, par ailleurs, être mis en œuvre en plus des hélicoptères.

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