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La Marine nationale prend livraison de son premier BSAH

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Alors que le Rhône d’apprête à rallier Brest, la Loire, tête de série du programme des quatre bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH), a été livrée le 22 mars à la Direction Générale de l’Armement, qui l’a transmise à la Marine nationale.

Construit par le chantier Piriou de Concarneau, la Loire avait rejoint son port base de Toulon le 17 novembre dernier. Mis à l’eau le 13 novembre, son premier sistership, le Rhône, est en achèvement chez le constructeur breton et doit rallier début avril Brest. Dans cette perspective, sa première prise de commandement s'est déroulée le 23 mars. A l’issue de ses essais, le bâtiment, qui y sera basé, doit être réceptionné par la marine française cet été. En construction, les troisième et quatrième BSAH, qui seront baptisés Seine et Garonne, rallieront quant à eux à la flotte début 2019 et auront respectivement Toulon et Brest comme ports d’attache.

Longs de 70.3 mètres pour une largeur de 15.8 mètres et un tirant d’eau de 5 mètres, les BSAH, dotés d’une coque et de superstructures en acier, afficheront un déplacement de 2665 tonnes en charge. Mises en oeuvre par 17 marins, avec la capacité d’accueillir jusqu’à 29 personnes, ces unités polyvalentes sont conçues comme des plateformes robustes capables d’être déployées si besoin sur toutes les mers du globe. Pouvant atteindre 14 nœuds et de franchir 5000 milles à 12 nœuds, avec une autonomie de 30 jours, ces bâtiments offrent une surface de pont de 280 m² et une traction au point fixe de 80 tonnes.

Les BSAH serviront au soutien d’une force navale (accompagnement d’un groupe aéronaval ou amphibie, intervention auprès d’un un sous-marin en escale, remorquage d’antennes et de cibles), au soutien de région (remorquage d’engins, ancrages, relevages…) et à la sauvegarde maritime dans le cadre de l’action de l’État en mer (sauvetage, assistance à la protection des biens, protection de l’environnement, lutte contre les pollutions maritimes…) Ils sont notamment dimensionnés pour pouvoir remorquer le porte-avions Charles de Gaulle ou les sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) du type Le Triomphant.

Les BSAH vont remplacer à Toulon les bâtiments de soutien de région (BSR) Gazelle (1978) et Taape (1983), à Brest les remorqueurs de haute mer (RHM) Tenace (1973) et Malabar (1976), ainsi que le BSR Elan (1978) aujourd’hui positionné à Cherbourg.

Ce programme est pour mémoire porté industriellement par Kership, société commune de Piriou et Naval Group. 

- Voir notre reportage sur le BSAH Loire

 

Marine nationale Piriou Naval Group (ex-DCNS)