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La mise en service du terminal méthanier de Fos-Cavaou retardée de plus de six mois

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La mise en service du terminal méthanier de Fos-Cavaou retardée de plus de six mois

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En raison de l'accident survenu le 12 février sur le chantier du nouveau terminal méthanier de Fos-Cavaou, Gaz de France a annoncé un report de la mise en service de l'infrastructure. « GDF 2 » ne sera pas opérationnel cet été mais au premier semestre 2009. Lors d'essais préalables à la mise en exploitation du nouveau terminal, un accident était survenu sur un élément de tuyauterie destiné à collecter le gaz en sortie des regazéificateurs. « Une pièce située à l'extrémité des tuyauteries en test a cédé, entraînant un déplacement de l'ensemble du tronçon et provoquant d'importantes déformations des canalisations », avait alors indiqué la Société du Terminal Méthanier de Fos Cavaou, structure détenue à 70% par GDF et à 30% par Total.
Conçu pour accueillir les plus grands méthaniers en service, GDF2 a nécessité la construction de trois réservoirs de 110.000 m3 chacun et 400 millions d'euros d'investissements. Le terminal disposera d'une capacité annuelle de regazéification de 8,25 milliards de mètres cube de gaz naturel, soit l'équivalent d'un sixième de la consommation française en gaz naturel. Le port de Marseille-Fos estime, pour sa part, que le trafic généré pourrait s'élever à 6.5 millions de tonnes par an. Gaz de France opère déjà deux sites dédiés à l'accueil du Gaz Naturel Liquéfié (GNL). Construit en 1972, le terminal du Tonkin, à Marseille, affiche une capacité de 7 milliards de m3 par an. Celui de Montoir, ouvert en 1980, reste le plus important. Sa capacité actuelle (10 milliards de m3) doit être portée à 12.5 milliards de m3 en 2011 et, si le projet de construction d'un quatrième réservoir voit le jour, à 16 milliards de m3 à l'horizon 2014.

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