Construction Navale
La Rochelle : Nouveaux détails et visuels de la future vedette hydrographique

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La Rochelle : Nouveaux détails et visuels de la future vedette hydrographique

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Comme nous l’évoquions début mars, le chantier Alumarine de Couëron, près de Nantes, a débuté la construction d’une vedette hydrographique à propulsion hybride commandée par le Grand Port Maritime de La Rochelle.  La mise en service du « Bathus 2 » est prévue à la fin de l’année.

Conçu par le bureau d’architecture Bemad Naval, ce bateau de 8.13 mètres de long pour 2.98 mètres de large présentera un tirant d’eau inférieur à 1 mètre. Avec un déplacement lège de 3.4 tonnes, la vedette intégralement réalisée en aluminium aura un équipage de 5 personnes. Elle sera équipée d’un moteur diesel Volvo D4 de 225 cv (embase Z-drive) et deux moteurs électriques Torqeedo Cruise 10.0 RL fixés sur une chaise relevable. Les transits entre le port d’attache et les zones d’acquisition se feront à une vitesse de 20-25 noeuds via le moteur

Alumarine Shipyard | Actualité du chantier de Couëron spécialisé dans l'aluminium Port de La Rochelle