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La Rochelle : Nouvelle politique tarifaire entre 2007 et 2009

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La Rochelle : Nouvelle politique tarifaire entre 2007 et 2009

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Alors que le trafic de La Rochelle La Pallice devrait osciller autour de 7.3 millions de tonnes cette année, le port autonome a dévoilé sa politique tarifaire pour les trois prochaines années. « Jusqu'à présent, la fixation des prix résultait d'une révision globale annuelle des tarifs catalogue. Cette méthode aboutissait à des écarts très importants entre les prix de revient et les prix de vente des prestations : les droits de port permettant de financer largement la mise à disposition de l'outillage et des espaces de stockage, et à des tarifs souvent éloignés des prix du marché et parfois peu cohérents avec les perspectives offertes par les différentes filières ». Conséquence, le PALR a décidé d'adapter ce processus « à une logique plus économique qui intègre les problématiques de prix de revient, de compétitivité des filières et de bénéfice client ». D'ici 2007 à 2009, une revalorisation globale de 3% par an des tarifs du PALR est prévue afin de financer l'ensemble des projets du port.

+ 10% par an sur l'outillage et 5% sur les hangars

Cette hausse se décompose en une augmentation de 10 % par an sur l'outillage pour rattraper partiellement le déficit de cette activité, et une croissance annuelle de 5 % sur les hangars et terre-pleins pour remettre les tarifs du port au niveau du marché. « Le reste des hausses sur les droits de port doit encore faire l'objet d'analyse et de concertation supplémentaire pour aboutir, comme le port s'y est engagé, à des hausses différenciées par activité et type de droit de port sur la base d'un cadrage global de 2,2 % par an sur 3 ans », précise le PALR. Avec cette décision, le port boucle quasiment son plan de financement de ses 41 millions d'euros d'investissement prévus jusqu'en 2009. « Ce plan de financement représente un équilibre entre les aides des collectivités locales, la politique tarifaire et l'autofinancement du port ». La proposition complète de revalorisation des droits de port, des tarifs d'outillage et autres tarifs sera présentée au premier Conseil d'administration de 2007. L'objectif du port autonome de La Rochelle est d'atteindre les 10 millions de tonnes à l'horizon 2015.

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