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La septième FREMM italienne mise sur cale

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La septième FREMM italienne mise sur cale

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Le chantier Fincantieri de Riva Trigoso, près de Gênes, a procédé le 13 octobre à la mise sur cale de la septième frégate multi-missions commandée par la marine italienne. Ce bâtiment est livrable en 2018. Alors que la tête de série, le Carlo Bergamini, a été remis à la Marina militare en mai 2013, celle-ci a depuis réceptionné les deux bâtiments suivants, le Virginio Fasan et le Carlo Margottini. La quatrième unité de la série, le Carabiniere, doit suivre dans les prochains mois. La frégate suivante, l’Alpino, doit être mise à flot au printemps prochain, alors que le Luigi Rizzo, mis sur cale en septembre 2013, est prévu pour être livré en 2017.

 

Le Carlo Bergamini (© : MARINA MILITARE)

Le Carlo Bergamini (© : MARINA MILITARE)

 

Longues de 144 mètres pour une largeur de 19.7 mètres et un déplacement de 6500 tonnes, les FREMM italiennes reprennent le système de combat et le radar EMPAR des frégates précédentes de la classe Horizon. Les nouveaux bâtiments, destinés à remplacer les Lupo et Maestrale, se déclinent en deux versions. L’une d’elle est conçue pour la lutte anti-sous-marine, avec un sonar remorqué Captas 4, quatre missiles ASM Milas et des tubes pour torpilles MU90, auxquels s’ajoutent 16 missiles surface-air Aster 15, deux tourelles de 76 mm, deux canons de 25 mm et quatre missiles antinavire Otomat Mk2. Le Virginio Fasan, le Carlo Margottini, le Carabiniere et l’Alpino adoptent cette version.

 

Le Virginio Fasan (© : MARINA MILITARE)

Le Virginio Fasan (© : MARINA MILITARE)

 

Le Carlo Bergamini et les autres FREMM  constituent une seconde variante, optimisée pour l'action vers la terre. Le 76 mm à l’avant est remplacé par une pièce de 127 mm, alors que des Otomat se substituent aux Milas, portant la dotation en missiles antinavire à huit armes. La FREMM polyvalente est aussi dotée, en lieu et place du sonar remorqué, d’un système de mise à l’eau pour embarcations rapides.

En matière de capacités aéronautiques, les bâtiments disposent tous de deux hangars pour des hélicoptères NH90, l’un des locaux étant plus grand pour permettre des opérations de maintenance en mer. Grâce au nouveau NH90, équipé dans la marine italienne d’un sonar trempé et de torpilles MU90, mais aussi de missiles Marte Mk2, les bâtiments voient leurs capacités renforcées en termes de lutte ASM et antinavire. A terme, des drones aériens devraient, par ailleurs, être mis en œuvre en plus des hélicoptères.

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