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L’assemblage du Costa Smeralda va débuter

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Construction Navale

Le premier paquebot géant de Costa Croisières doté d’une propulsion au GNL va voir son assemblage débuter prochainement au chantier Meyer Turku, en Finlande. C’est là que la découpe de sa première tôle est intervenue en septembre 2017. Libérée suite à la mise à l’eau du Mein Schiff 2 le 1er juin, la grande cale de construction de Turku va maintenant pouvoir accueillir le Costa Smeralda. La cérémonie des pièces, qui marque traditionnellement la mise sur cale d’un navire, est prévue début juillet. Mais l’assemblage devrait débuter avant. Avec pour commencer l’arrivée d’une grande section de coque d’environ 120 mètres produite à Rostock par Neptun Werft, filiale comme Meyer Turku du groupe allemand Meyer Werft. Cette structure comprend notamment les moteurs duals, fonctionnant aussi bien au gasoil qu’au gaz naturel liquéfié, ainsi que les trois cuves de stockage du GNL, d’une capacité totale de 3600 m3. 

Prévu pour être livré en octobre 2019, le Costa Smeralda sera l’un des plus gros paquebots du monde. Il mesurera 337 mètres de long pour une largeur de 42 mètres, sa jauge atteignant 182.700 GT. Il pourra accueillir jusqu’à 6554 passagers. Un navire jumeau sera construit en vue d’une mise en service en 2021.

 

Costa Croisières Meyer Turku (ex-STX FINLAND)